L’?tat de l’Alaska est le plus grand des 50 ?tats qui composent les ?tats-Unis et, en raison de son long littoral, les emplois de p?cheurs de l’Alaska ne sont pas rares. Les p?cheurs traditionnels utilisent des cannes ? p?che et des filets et op?rent pr?s du littoral dans de petits bateaux. D’autres personnes trouvent des emplois de p?cheur en Alaska qui impliquent de travailler comme capitaines, matelots de pont ou ing?nieurs sur de grands chalutiers commerciaux. La mer de B?ring produit une r?colte de vie marine diff?rente tout au long de l’ann?e, et les p?cheurs locaux se concentrent g?n?ralement sur la capture de poissons ou de crabes.
De nombreuses personnes ayant un emploi de p?cheur en Alaska travaillent pour de petites entreprises familiales locales. Ces entreprises exploitent de petits navires c?tiers dont l’?quipage compte entre une et six personnes. Les p?cheurs sur ces bateaux utilisent des filets et des hame?ons pour attraper le hareng et le saumon pendant les mois d’?t?. Chaque bateau a un capitaine licenci? qui navigue sur le navire et d?cide o? jeter le nid. La saison de p?che ne dure que quelques mois, de sorte que la plupart des p?cheurs occupent d’autres emplois pendant le reste de l’ann?e.
Un grand nombre d’emplois de p?cheurs de l’Alaska se trouvent sur des navires hauturiers qui se dirigent vers des eaux plus profondes ? des centaines de kilom?tres au large de la c?te de l’Alaska. Comme pour les plus petits navires, chaque bateau a un capitaine qui doit naviguer sur le bateau et utiliser la technologie sonar et satellite pour ?valuer la m?t?o et localiser les zones avec les stocks de vie marine les plus abondants. Les matelots d?posent des caisses en m?tal appel?es pots dans l’oc?an, puis utilisent des treuils sur le pont pour ramener les pots sur le pont. Les p?cheurs ? bord de grands navires recherchent g?n?ralement divers types de crustac?s ou de cor?gones.
Sur les grands navires, un chef de pont supervise les activit?s de l’?quipage. Le chef de pont contr?le g?n?ralement le treuil et supervise le d?chargement des pots. Les p?cheurs peuvent ?tre condamn?s ? des amendes pour avoir attrap? du crabe et d’autres types de vie marine qui n’ont pas encore atteint leur maturit?, le chef de pont doit donc s’assurer que l’?quipage rejette des poissons et des crabes plus petits dans l’oc?an. Un m?canicien s’assure que le moteur et le treuil du bateau restent op?rationnels, et au moins un p?cheur sur chaque bateau doit doubler en tant que secouriste.
Les p?cheurs d’Alaska ne per?oivent pas de salaire de base et gagnent plut?t une part des revenus des ventes de la vie marine qu’ils capturent. Le capitaine du navire et le chef de pont gagnent une part plus ?lev?e de l’argent que les autres membres d’?quipage. Les mains de pont gagnent souvent une part de 10 pour cent du chiffre d’affaires, mais les mains de pont de premi?re ann?e ne gagnent que 1 pour cent.