Nas comunidades pesqueiras e de lagosta de Friendship e Bremen, na costa do Maine, em algum momento do início da década de 1880, surgiu a ideia de um saveiro equipado com arpões para transportar lagostas e para a pesca costeira comercial. Esta pequena embarcação à vela, chamada de saveiro da Amizade, foi baseada no projeto das cocheiras de pesca que partiam de Gloucester, Massachusetts. Os barcos de Gloucester estavam pescando no Georges Bank, logo abaixo de Newfoundland, por cerca de 20 a 25 anos antes, e eram distintamente preparados para os ventos fortes e o mar agitado do oceano aberto.
O saveiro da Amizade é um pequeno veleiro de um só mastro com uma vela montada na proa e na popa de quatro pontas, ocasionalmente com um mastro superior e velas dianteiras como uma bujarrona e uma bujarrona voadora. Uma característica distintiva do saveiro é que o mastro está afastado da proa aproximadamente um terço do comprimento da embarcação. O arpão é um mastro, ou arpão, do qual o lado superior da vela principal é pendurado. Este arpão dá um pouco de força e versatilidade adicionais à vela mestra, enquanto permite que uma vela superior separada seja colocada acima, se desejado.
Os saveiros da amizade instantaneamente alcançaram popularidade em toda a costa do Maine como um barco de pesca litorâneo e de pesca costeira altamente manobrável para todos os climas. Raramente construído com mais de 31 pés (9.45 metros), com a média sendo 28 a 30 pés (8.53 a 9.14 metros), seu pequeno tamanho confinava a chalupa da Amizade a viagens de um ou dois dias, na melhor das hipóteses. Embora robustos, esses barcos não foram projetados para o mar aberto.
Os saveiros da amizade foram construídos a partir da década de 1880 até a década de 1930, quando os eficientes motores a gasolina tornaram obsoleto o uso de saveiros e cetches estritamente movidos a vento para a pesca comercial. Hoje, o veleiro da Amizade equipado com um truque é um navio fretado popular. Construído em fibra de vidro e geralmente movido por um pequeno motor marítimo, mas ainda ostentando a vela principal equipada com arpão e as linhas racionais de seus progenitores, os saveiros da Friendship são uma lembrança dos velhos tempos dos navios à vela.
Normalmente, os saveiros da Friendship, por causa de suas comodidades limitadas, são fretados para um cruzeiro de um dia de aventura. Afinal, essas embarcações são baseadas em um design comercial básico. No entanto, fretar um saveiro da Amizade por uma semana ou mais não é inédito, com duas ou três noites durante a semana passada em terra. Muitos saveiros originais da amizade foram convertidos de barcos de pesca em barcos comerciais fretados.
É claro que muitas chalupas da Friendship, tanto de construção original em madeira quanto de manufatura de fibra de vidro, são de propriedade privada. A Friendship Sloop Society, com sede no Maine, organiza corridas, eventos e reuniões sociais para os proprietários dessas embarcações elegantes. Esses marinheiros vêm de cima e para baixo da costa leste dos Estados Unidos para exibir sua habilidade náutica, bem como seus barcos, e talvez para reviver uma era passada.