Ein Kringel ist ein Begriff, der in der Segelbootanatomie verwendet wird, um ein kleines Loch im Segel zu beschreiben. Kringel sind beim Reffen eines Segels, beim Befestigen am Baum oder beim Bereitstellen einer Öffnung für ein Boltseil oder ein anderes Seil beteiligt. Die Kringel wird auch häufig mit einer Öse verstärkt, einem Metallring, der die Ränder des Lochs auskleidet, um im Laufe der Zeit vor Scheuern zu schützen.
Obwohl der Begriff Kringel für jedes Loch gelten kann, durch das ein Seil geführt werden kann, bezieht er sich am häufigsten auf Löcher im Segel selbst. Die meisten Segelboote enthalten mehrere Kringel, die fast immer entlang des Achterlieks oder der äußeren Kante des Segels platziert werden. Einige Rigs enthalten auch Kringel entlang des Fußes oder der Unterkante des Segels, um es sicher am Baum zu befestigen oder zusätzliche Reffpunkte bereitzustellen. Das Vorliek oder die Vorderkante des Segels enthält auch Kringel, die eine als Vorliek bekannte Leine stützen und führen, die das Segel entlang dieser Kante strafft.
Die Öse, die das Cringle auskleidet, bietet oft zusätzliche Struktur, um zu verhindern, dass sich das Segel abnutzt oder dehnt. Segler verwenden die beiden Begriffe oft synonym, da beide technisch gesehen das Seil oder die Leine enthalten, die durch das Loch führt. Obwohl sie oft am besten für das Segel sind, können Ösen-verstärkte Kringel manchmal stärkeren Verschleiß an den Seilen verursachen, insbesondere wenn sie in Rigs mit höherem Druck verwendet werden. Einige Boote umgehen dies, indem sie ein Flaschenzugsystem anstelle eines traditionellen Cringle-Setups verwenden.
Cringles werden am häufigsten verwendet, wenn ein Segel gerefft oder seine Oberfläche reduziert wird, um sich vor Stürmen, starken Winden oder unerwarteten Böen zu schützen. Durch das Verengen der Segelkanten und das Verringern seiner Größe verringert sich auch die Kraft gegen das Segel, wodurch das Boot bei raueren Bedingungen stabilisiert wird. Um das Reffen zu erleichtern, werden sie entlang jeder Kante leicht nach innen in Richtung Segelmitte platziert.
Beim Reffen eines Segels schlingen Segler Seile durch die Kringel am Fuß des Segels und ziehen sie nach unten in Richtung des Baums. Das Achterliek des Segels enthält oft Kringel mit einer Reffleine, die verwendet werden kann, um die hintere Kante des Segels nach innen zu ziehen. Danach kann das Vorliek durch die Kringel am Vorliek des Segels nach unten gezogen werden, um die Gesamthöhe des Segels zu verringern. Auf diese Weise bieten sie eine sichere und effektive Möglichkeit, die Segelfläche zu reduzieren und Segelboote vor Kentern oder Beschädigungen bei starkem Wind zu schützen.