Es gibt zwei Arten von Achsschrauben, von denen jede fast die gleiche Aufgabe erfüllt. Achsschrauben sind starke Schrauben aus gehärtetem Stahl, die dazu dienen, die Antriebsachse eines Fahrzeugs mit einer Radnabe zu verbinden oder Achshalbwellen miteinander zu verbinden. Üblicherweise bestehend aus Achsschrauben und Sicherungsscheiben, werden die Bolzen häufig mit flüssigem Schraubensicherungsmittel sowie einer Sicherungsscheibe montiert.
Bei einer Pendelachse, wie sie bei schweren Pickups und anderen schweren Lastkraftwagen typisch ist, werden die Achsschrauben verwendet, um die Achse an der Radnabe zu befestigen. Die üblicherweise aus acht Achsschrauben bestehenden Schrauben werden durch den Achsflansch gesteckt und in die entsprechenden Schraubenlöcher in der Radnabe eingeschraubt. Zum Ausbau einer Steckachse werden die Schrauben vom Achsflansch entfernt und beiseite gelegt. Anschließend wird die Achswelle aus der Radnabe gezogen und aus dem Achsgehäuse entfernt. Bei einigen Hochleistungsanwendungen werden die Schrauben verwendet, um einen Antriebsflansch an der Radnabe zu befestigen, und eine gerade Achse mit einer Keilverzahnung an jedem Ende wird zwischen dem Differential und dem Antriebsflansch gehalten.
Bei Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung werden üblicherweise Achsschrauben verwendet, um die äußere Halbwellenbaugruppe mit einem aus dem Differential herausragenden Joch oder Antriebsflansch zu verbinden. Typischerweise in Sätzen mit vier oder sechs Schrauben verwendet, wird die Achswelle fest gehalten und durch die hochfesten Schrauben mit dem Mittelteil der Antriebsachse verbunden. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb umfasst das Hinzufügen eines Fahrwerkshöherlegungssatzes das Entfernen der Schrauben und das Trennen der Achsen am Flansch. Zwischen dem Antriebsflansch und der Achswelle wird normalerweise ein Distanzstück aus Aluminium oder Stahl hinzugefügt, wodurch längere Schrauben erforderlich sind, um die Dicke des Distanzstücks auszugleichen.
Das Hinzufügen eines Distanzstücks macht das Hinzufügen längerer Achsen beim Einbau eines Fahrzeughöherlegungssatzes überflüssig. Bei einigen extremen Höherlegungssätzen sind die Distanzstücke so konstruiert, dass zwei komplette Sätze von Achsschrauben verwendet werden, um den Distanzblock jeder Seite in die Achse einzubauen. Anstelle eines einzelnen Bolzens, der durch die Achse, das Distanzstück und in den Antriebsflansch läuft, wird ein kurzer Bolzen verwendet, um das Distanzstück mit dem Antriebsflansch zu verbinden. Eine weitere kurze Schraube dient zur Befestigung der Achse am Distanzblock. Die Verwendung von zwei Schrauben pro Seite ist oft stärker als die Verwendung einer sehr langen Schraube pro Seite.