Weltweit gibt es viele verschiedene Hebezeugkonstruktionen, von denen jede ihre besonderen Vorteile hat. Der traditionelle Einsäulen-Hydraulikheber wird seit Jahrzehnten in Garagen und Reparaturbetrieben eingesetzt, während die Vier-Säulen-Hebezeugkonstruktionen in Heimwerkstätten und Custom Shops sehr beliebt sind. Die neuesten Hebezeugkonstruktionen verwenden das Zwei-Säulen-Hebezeug in einer Vielzahl von Konfigurationen, von Luft- bis hin zu elektrischen Hebemechanismen. Auf Baustellen gibt es andere Arten von Hebezeugen, und sogar tragbare Hebezeuge sind verfügbar, wenn eine Garage für Reparaturen nicht in Frage kommt.
Bei vielen Arten von Fahrzeugreparaturen ist die Verwendung eines Hebezeugs obligatorisch, um dem Mechaniker den Zugang zum Fahrzeugboden zu ermöglichen. Der Unterschied in den Hebezeugkonstruktionen bietet einer gut ausgestatteten Reparatureinrichtung die Wahl zwischen mehreren Ausführungen, von denen jede einen potentiellen Vorteil gegenüber den anderen Ausführungen bietet. Bei typischen Autohebezeugkonstruktionen befindet sich der Hubkolben direkt in der Mitte des Fahrzeugs. Diese Konstruktion eignet sich gut zum Ausbalancieren des Fahrzeugs, während es auf der Hebebühne steht; Bei diesen Hebezeugkonstruktionen werden jedoch die Hebearme und Halterungen unter dem Fahrzeug platziert, wodurch der Zugang zu vielen wichtigen Komponenten verhindert wird.
Die üblichen Vier-Pfosten-Hebezeugkonstruktionen verwenden ein Paar Rampen, die an allen vier Ecken durch am Rampenrahmen befestigte Seile angehoben werden. Dies ist eine gängige Konstruktion, die in Heimgaragen verwendet wird, da der Aufzug nicht mit dem Betonboden verschraubt werden muss. Das Problem bei diesen Arten von Hebezeugkonstruktionen besteht darin, dass das Fahrzeug auf allen vier Reifen sitzen muss, wie es auf der Hebebühne ist. Für Arbeiten an Bremsen, Federung oder anderen Bauteilen des Fahrzeugs muss das Fahrzeug auf der Hebebühne mit einem Wagenheber angehoben werden. Das ist nicht nur unangenehm, sondern auch sehr gefährlich.
In jüngster Zeit haben sich Hebezeugkonstruktionen auf die Zwei-Pfosten-Konstruktion konzentriert. Ob in der heimischen Garage, im professionellen Reparaturbetrieb oder auf der Baustelle, durch die Zwei-Säulen-Konstruktion können die Tragarme von außen unter das Fahrzeug greifen. Dadurch bleibt die Unterseite des Fahrzeugs offen und leicht zugänglich.
Einige tragbare Designs verwenden einen seitlich angebrachten Hebemechanismus, der unter das Fahrzeug greift, um das Chassis zu berühren. Dadurch können die Räder abgenommen werden, während sich das Fahrzeug in angehobener Position befindet. Dieser Stil findet sich häufig auf Baustellen zur Vor-Ort-Reparatur von Geräten.