Las motos de boxes originales eran pequeñas máquinas hechas de piezas de repuesto que se encuentran alrededor de un remolque de motocross. Los marcos pueden estar hechos de cualquier tipo de metal, desde acero hasta aluminio. Las bicicletas incluso se usaban comúnmente y se modificaban con motores para permitir a los ciclistas navegar por las áreas estrechas. El estilo del cuadro de bicicleta de boxes ha variado significativamente a lo largo de los años, desde cuadros simples de chatarra hasta cuadros de aluminio ligeros y bien diseñados, diseñados específicamente para carreras de mini motocross. El cuadro de la bicicleta de boxes todavía puede estar hecho de chatarra y otras partes aleatorias, aunque la tecnología y el diseño del cuadro han mejorado desde que la gente comenzó a competir con estas motos pequeñas.
Los dos materiales más comunes utilizados para cuadros de bicicleta de pozo son aluminio y acero. Un cuadro de bicicleta de acero será bastante resistente y resistente, y el acero es relativamente fácil de soldar. Muchos de los primeros diseños de cuadros de bicicleta de boxes se hicieron de acero, tanto por la facilidad de construcción como por la disponibilidad de materiales. Las ventajas del acero incluyen la durabilidad, la capacidad de volver a colocarlo en su lugar en caso de que el marco se abolle y la capacidad de absorber golpes y vibraciones mientras conduce. Sin embargo, el acero se oxida, lo que significa que el marco puede debilitarse con el tiempo. También es bastante pesado, lo que hace que la maniobrabilidad sea un problema.
El aluminio como material de cuadro de bicicleta de pozo es una opción ligera que no se oxidará. Muchos diseños de cuadros de bicicleta de boxes utilizan aluminio porque reduce el peso de la bicicleta, lo que facilita aún más la maniobrabilidad. Dado que la mayoría de las bicicletas de boxes en algún momento se cubrirán con barro o agua, el aluminio es un material preferido porque es resistente al óxido y a la corrosión. Sin embargo, a diferencia del acero, un marco de aluminio no se puede volver a colocar en su lugar si se dobla; es probable que el material se agriete si se intenta esto. También es mucho más rígido que el acero, lo que significa que no absorberá tantos golpes y vibraciones.
Los diseños de cuadros de las bicicletas de boxes también han cambiado significativamente a lo largo de los años. Si bien muchas bicicletas de boxes son motos de estilo motocross diseñadas para competir, han surgido otros estilos de bicicletas de pit. Desde los corredores de carretera hasta las bicicletas chopper, la gama de diseños a menudo refleja motocicletas de tamaño completo, y cada diseño es bueno para diferentes propósitos. Las bicicletas estilo pit de Chopper son piezas de exhibición, mientras que las superbikes están diseñadas con una distancia entre ejes ajustada, buena para maniobrar y tomar curvas. Estos también se pueden correr y modificar para ir más rápido de lo que normalmente están diseñados.