Un medidor de motor es un dispositivo utilizado para controlar el tiempo de funcionamiento de un motor. Esto es importante para controlar el cambio de aceite y los intervalos de mantenimiento adecuados. Existen diferentes tipos de dise?os de medidores de motores, todos hechos para monitorear procesos espec?ficos. Algunos dise?os monitorean y rastrean el tiempo real de funcionamiento del motor, mientras que otros registran la velocidad del motor en revoluciones por minuto o RPM. La mayor?a de los medidores de motor est?n conectados al sistema electr?nico o de encendido del motor y no se desconectan f?cilmente.
El uso t?pico de un medidor de motor es monitorear el tiempo de funcionamiento del motor diesel. Esto se hace debido a la tendencia de los motores diesel a pasar mucho tiempo en ralent?. El motor diesel es dif?cil de arrancar en climas fr?os y, como tal, se deja inactivo en climas fr?os. El medidor de motor t?pico har? un seguimiento del tiempo total que el motor ha estado operativo y no simplemente el tiempo real de conducci?n. Esto crea un m?todo mucho m?s preciso para rastrear la funci?n del motor y el tiempo de ejecuci?n.
En muchos casos, el medidor del motor se comparar? con el od?metro del veh?culo o con un medidor de cubo. El medidor de cubo est? montado en la rueda de un veh?culo y controla el tiempo de conducci?n real que un veh?culo pasa en la carretera. Al comparar el medidor de cubo con el medidor de motor, un mec?nico puede descifrar la diferencia en el tiempo de conducci?n en comparaci?n con el tiempo de inactividad. Esta caracter?stica tambi?n muestra el tiempo de conducci?n real del conductor en comparaci?n con el tiempo de descanso o sentado.
La mayor?a de las compa??as que operan veh?culos con medidores de motor tambi?n proporcionan una multa muy r?gida hasta e incluyendo la terminaci?n de cualquier conductor atrapado manipulando el medidor. El costo de un semi motor diesel moderno es asombroso. Cualquier intento de alterar la informaci?n que podr?a poner en peligro el mantenimiento a menudo se considera una raz?n para la terminaci?n.
Si bien el medidor de motor t?pico es un dispositivo mec?nico que funciona con un sistema el?ctrico, existen versiones m?s modernas que funcionan dentro del sistema inform?tico del veh?culo. Este medidor interno est? conectado a la computadora a bordo del veh?culo y solo se puede acceder descargando la informaci?n. Este tipo de medidor es mucho menos propenso al sabotaje y la manipulaci?n por parte de un operador. En muchos casos, el conductor del veh?culo no sabe que el medidor existe. Los sistemas m?s sofisticados se pueden monitorear sobre la marcha mediante un sistema de seguimiento a bordo.
Con el costo de mantener y operar una flota de camiones semi en aumento en todo el mundo, el uso de sistemas de monitoreo de motores est? aumentando. La capacidad de evitar problemas del motor mediante un buen mantenimiento preventivo es beneficiosa para el presupuesto de operaci?n. Este es otro caso de una unidad de bajo costo responsable de una unidad de costo mucho m?s alto.