Un medidor de refuerzo es un instrumento que se utiliza para mostrar la cantidad de presi?n que produce un turbocompresor o supercargador. Por lo general, un sistema turbo o s?per cargador est? dise?ado para brindar el m?ximo beneficio a una cantidad particular de presi?n de refuerzo. Al monitorear el medidor de impulso, el operador del veh?culo puede mantener los componentes del motor del veh?culo en el rango de potencia adecuado para lograr el mayor rendimiento del veh?culo.
Muchos componentes afectan el medidor de impulso. El ?rbol de levas, el ajuste de combustible y el tiempo de encendido tienen que ver con la manipulaci?n del instrumento. Dependiendo del tipo de medidor de refuerzo que est? instalado en el veh?culo, la presi?n atmosf?rica tambi?n puede afectar el medidor.
La importancia de monitorear el medidor de impulso en un motor turbo o supercargado aumenta a medida que el motor comienza a producir potencia en exceso de las capacidades de stock. Los resultados del impulso excesivo en un motor pueden ser catastr?ficos. La sincronizaci?n inadecuada, as? como el combustible con un ?ndice de octanaje bajo, pueden conducir a la detonaci?n. Esta es una condici?n tambi?n llamada golpe de chispa que puede da?ar pistones, v?lvulas y bielas. Una lectura excesiva en el medidor de refuerzo indicar?a la necesidad de reducir la presi?n mediante la manipulaci?n del acelerador.
Aunque un veh?culo puede venir equipado con un medidor de refuerzo, a?n puede ser beneficioso instalar un medidor de posventa. En un veh?culo de serie, el medidor de impulso es realmente operado por la computadora a bordo del veh?culo. La computadora logra la determinaci?n del impulso al leer la entrada de muchos sensores del motor. Esta lectura puede ser muy diferente.
En una aplicaci?n de alto rendimiento o cuando se han completado modificaciones en un veh?culo equipado con un turbo o un supercargador, se debe instalar un medidor del mercado de accesorios para monitorear el impulso. Esto asegurar? que la sincronizaci?n del encendido y la gesti?n del combustible se establezcan correctamente en el nivel de potencia real del motor. La confianza en el medidor del equipo original puede resultar no solo en un motor mal ajustado, sino tambi?n en una falla catastr?fica del motor.
En esta era de alta potencia, se depende de motores de peque?o desplazamiento, turbocompresores y s?per cargadores para crear el impulso necesario para alcanzar los altos niveles de potencia. Monitorear adecuadamente los componentes cr?ticos del motor es un deber y no debe dejarse a medidores de f?brica baratos e inexactos. La instalaci?n de un medidor de rendimiento para monitorear la presi?n de refuerzo debe acompa?ar cualquier actualizaci?n de componentes de rendimiento.