Tambi?n conocido como aero diesel, un motor diesel de avi?n es un tipo de motor de avi?n que funciona con combustible diesel. Si bien ha habido algunas ocasiones en que se ha empleado, los motores diesel de los aviones nunca han tenido un uso popular. El motor nunca se us? ampliamente debido a una variedad de factores que favorecieron a los motores de aeronaves alimentados con gasolina, que implicaron principalmente el bajo costo y la alta disponibilidad de gasolina. El aero diesel se usaba m?s com?nmente con aeronaves o dirigibles, donde su econom?a de combustible superior lo hac?a necesario para viajes de larga distancia. Sin embargo, debido a una disminuci?n constante en la disponibilidad de gasolina, los motores diesel han sido reconsiderados para su uso en aviones modernos.
En las d?cadas de 1920 y 1930, una variedad de compa??as fabricaban motores diesel para aviones. Uno de los m?s notables fue el di?sel radial Packard, que se fabric? de 1928 a 1929. Este motor se us? en el «Detroiter» Simon SM-IDX, que realiz? el primer vuelo a di?sel el 18 de septiembre de 1928. Otro fijo- El avi?n de ala que empleaba un motor diesel de avi?n era Bloom & Voss Ha 139 floatplane, cuya planta de energ?a consist?a en cuatro motores diesel Junkers Juno 205. Todos los dem?s aviones de ala fija que usaban motores diesel, como el bombardero sovi?tico Petlyakov Pe-8, finalmente adoptaron motores de gasolina.
A pesar de su falta de popularidad entre las aeronaves de ala fija, el motor diesel de la aeronave fue ampliamente utilizado en aeronaves. El beneficio m?s significativo para usar estos motores para dirigibles fue la baja inflamabilidad del combustible; a pesar de que todav?a es inflamable, su probabilidad de incendiarse era mucho menor que la de la gasolina. Como casi todas las aeronaves en ese momento usaban hidr?geno, que es extremadamente inflamable, como gas de elevaci?n, la reducci?n de la inflamabilidad del combustible fue un gran beneficio. Las aeronaves como el LZ 129 Hindenburg y el LZ 130 Graf Zeppelin II empleaban motores diesel. Estos motores se pueden poner en reversa cambiando los engranajes del ?rbol de levas, lo que permite un motor que no solo ten?a pocas posibilidades de incendiarse, sino que tambi?n era muy maniobrable.
Despu?s de la disminuci?n del uso del dirigible, el motor diesel de la aeronave se volvi? a?n m?s infrecuente. La necesidad moderna, sin embargo, ha alimentado su resurgimiento; Con el aumento del precio de los combustibles para aviones, como un avgas, los motores diesel han experimentado un desarrollo moderno. Alemania ha liderado el desarrollo de motores diesel modernos para aviones, ofreciendo algunos modelos que pueden usar tanto combustible diesel como para aviones. Otros pa?ses, especialmente Francia y Estados Unidos, tambi?n han estado involucrados en el desarrollo de motores de aviones diesel modernos.