Un cabrestante de amarre es una pieza de equipo marino que se usa durante las operaciones de amarre para mantener un bote en su lugar en un muelle o accesorio similar. Tales cabrestantes tambi?n pueden controlar las anclas para amarrar cuando las instalaciones portuarias no est?n disponibles. Pueden operar de varias maneras y se fijan en la cubierta de un barco en posiciones clave. Esto permite a los marineros posicionar y asegurar cuidadosamente el barco cuando llega al puerto. Cuando no est?n en funcionamiento, pueden estar cubiertos para limitar la exposici?n a los elementos y reducir el riesgo de lesiones.
El cabrestante contiene un tambor alrededor del cual los marineros pueden enrollar la cuerda, la cadena o el cable, seg?n el tipo de barco. En las operaciones de amarre, pagan una l?nea desde el cabrestante de amarre para permitir que llegue a la orilla, donde el personal lo conecta a los tacos y otros puntos. Los marineros pueden tomar el relevo de la l?nea para colocar el barco c?modamente en su posici?n y mantenerlo all? mientras est? en el puerto. Los winches se bloquean para que las l?neas no se suelten inesperadamente.
Algunos cabrestantes de amarre son el?ctricos y pueden ser conducidos por la planta de energ?a del barco. Tambi?n pueden ser hidr?ulicos o controlados con generadores de gas. En barcos m?s peque?os, los marineros pueden accionar los winches directamente con una manivela. El mejor dise?o depende del tipo de barco, el peso de las l?neas de amarre y el nivel probable de estr?s que pueden soportar mientras el barco est? en el puerto. Los marineros quieren evitar incidentes, como l?neas cortadas que hieren a las personas y ponen en riesgo un barco.
Las configuraciones para los dise?os de cabrestante de amarre pueden variar. Por lo general, se pueden encontrar varios en la proa y en la popa del barco para unir las l?neas clave. Esto evita que la nave avance o retroceda y la asegura al muelle. En barcos muy largos, es posible que se necesiten l?neas adicionales desde el costado del barco para mayor seguridad o protecci?n.
En cubierta, los marineros pueden controlar un cabrestante de amarre directamente. Algunos winches tambi?n tienen funciones de control remoto para permitir a los marineros operar el equipo a distancia. Antes de que la operaci?n de control remoto pueda continuar, el capit?n debe despejar la cubierta de personal innecesario por razones de seguridad. Las l?neas pueden ser bastante peligrosas para los marineros y pasajeros desprevenidos, que pueden no ser conscientes del riesgo si el equipo de cabrestante de amarre se opera de forma remota.