Una bater?a de cabrestante es una bater?a dedicada a operar un cabrestante el?ctrico. A menudo se usa en un cabrestante montado en un veh?culo, una bater?a del cabrestante es com?nmente una segunda bater?a que permite que el cabrestante funcione sin agotar la bater?a primaria. La bater?a del cabrestante com?nmente se conecta directamente al cabrestante el?ctrico para eliminar los fusibles quemados, los arneses de cableado sobrecalentados y las conexiones de cableado quemadas. El tipo de bater?a m?s recomendado para usar como fuente de alimentaci?n del cabrestante dedicado suele ser una bater?a de tipo marino de ciclo profundo. Otras variaciones de la fuente de alimentaci?n son dos bater?as de seis voltios cableadas para proporcionar 12 voltios. Esto proporciona un poder de elevaci?n extendido para aplicaciones de servicio severo.
Al cablear un cabrestante, es importante eliminar cualquier tipo de fusible entre el cabrestante y la bater?a del cabrestante. Esto se debe, en parte, a la falta de disponibilidad de un fusible lo suficientemente pesado como para soportar el estr?s del cabrestante, y tambi?n evita puntos d?biles en el arn?s de cableado del cabrestante. Por lo general, se recomienda que se use una bater?a de cabrestante dedicada en un veh?culo para evitar que el cabrestante desgaste la bater?a del veh?culo hasta el punto de que no arranque el motor del veh?culo despu?s del cabrestante. Incluso cuando se permite que el motor funcione mientras se mueve el cabrestante, la bater?a a menudo se ve gravada hasta el punto de que ya no admitir? los requisitos de encendido del veh?culo y el motor se detendr?.
Al buscar una bater?a de cabrestante, muchos fabricantes de cabrestantes suelen recomendar que se use una bater?a de tipo marino de ciclo profundo. Esto proporcionar? una bater?a muy duradera capaz de alargar el cabrestante sin agotar la carga. No importa qu? bater?a del fabricante se use, el poste superior es el ?nico estilo de bater?a recomendado que debe usarse como una bater?a de cabrestante. Esto se debe a que las delgadas tiras de metal que conectan los elementos de carga de la bater?a a los puntos de fijaci?n del poste lateral a menudo se queman bajo la carga de un cabrestante.
Si bien la bater?a del cabrestante se puede conectar al sistema de carga del veh?culo para recargar la bater?a mientras se conduce, un interruptor de desconexi?n generalmente se debe conectar al sistema para desconectar la fuente de alimentaci?n del cabrestante del resto del sistema de carga cuando se utiliza el cabrestante. Al aislar la bater?a del cabrestante de la bater?a principal del veh?culo, se puede dejar el veh?culo en ralent? durante el cabrestante. Esto se puede hacer para permitir que las luces de seguridad del veh?culo o la radio de emergencia se operen durante el cabrestante, eliminando as? una posible situaci?n peligrosa mientras se conduce en la oscuridad.