Una batería de cabrestante es una batería dedicada a operar un cabrestante eléctrico. A menudo se usa en un cabrestante montado en un vehículo, una batería del cabrestante es comúnmente una segunda batería que permite que el cabrestante funcione sin agotar la batería primaria. La batería del cabrestante comúnmente se conecta directamente al cabrestante eléctrico para eliminar los fusibles quemados, los arneses de cableado sobrecalentados y las conexiones de cableado quemadas. El tipo de batería más recomendado para usar como fuente de alimentación del cabrestante dedicado suele ser una batería de tipo marino de ciclo profundo. Otras variaciones de la fuente de alimentación son dos baterías de seis voltios cableadas para proporcionar 12 voltios. Esto proporciona un poder de elevación extendido para aplicaciones de servicio severo.
Al cablear un cabrestante, es importante eliminar cualquier tipo de fusible entre el cabrestante y la batería del cabrestante. Esto se debe, en parte, a la falta de disponibilidad de un fusible lo suficientemente pesado como para soportar el estrés del cabrestante, y también evita puntos débiles en el arnés de cableado del cabrestante. Por lo general, se recomienda que se use una batería de cabrestante dedicada en un vehículo para evitar que el cabrestante desgaste la batería del vehículo hasta el punto de que no arranque el motor del vehículo después del cabrestante. Incluso cuando se permite que el motor funcione mientras se mueve el cabrestante, la batería a menudo se ve gravada hasta el punto de que ya no admitirá los requisitos de encendido del vehículo y el motor se detendrá.
Al buscar una batería de cabrestante, muchos fabricantes de cabrestantes suelen recomendar que se use una batería de tipo marino de ciclo profundo. Esto proporcionará una batería muy duradera capaz de alargar el cabrestante sin agotar la carga. No importa qué batería del fabricante se use, el poste superior es el único estilo de batería recomendado que debe usarse como una batería de cabrestante. Esto se debe a que las delgadas tiras de metal que conectan los elementos de carga de la batería a los puntos de fijación del poste lateral a menudo se queman bajo la carga de un cabrestante.
Si bien la batería del cabrestante se puede conectar al sistema de carga del vehículo para recargar la batería mientras se conduce, un interruptor de desconexión generalmente se debe conectar al sistema para desconectar la fuente de alimentación del cabrestante del resto del sistema de carga cuando se utiliza el cabrestante. Al aislar la batería del cabrestante de la batería principal del vehículo, se puede dejar el vehículo en ralentí durante el cabrestante. Esto se puede hacer para permitir que las luces de seguridad del vehículo o la radio de emergencia se operen durante el cabrestante, eliminando así una posible situación peligrosa mientras se conduce en la oscuridad.