Una prueba de inclinaci?n es una evaluaci?n de la estabilidad y el centro de gravedad de un barco, realizada en barcos de m?s de 79 pies (24 metros) de longitud antes de que entren en servicio. Esta prueba es parte de una serie de evaluaciones generalmente requeridas por la ley antes de que un barco pueda ser aprobado por una autoridad reguladora para navegar. Los constructores navales deben hacer arreglos para hacer estas pruebas y registrar los datos. La informaci?n puede ponerse a disposici?n a solicitud de las partes interesadas, incluidos los propietarios del barco. Tambi?n se utiliza como base para especificaciones t?cnicas sobre velocidad m?xima, peso en carga y otros par?metros.
En la prueba de inclinaci?n, el personal realiza una serie de movimientos con pesas mientras el barco est? en calma, en aguas interiores. Las pesas obligan a la nave a inclinarse, inclin?ndose hacia un lado. Esto proporciona informaci?n sobre la estabilidad del barco mientras est? en marcha y sobre el centro de gravedad. Los t?cnicos pueden tener en cuenta el rendimiento del barco en condiciones interiores ?ptimas, por lo que esta informaci?n estar? disponible en las especificaciones t?cnicas.
La prueba de inclinaci?n tambi?n brinda la oportunidad de verificar el calado del barco y determinar el peso del buque. En una encuesta de buques ligeros, el personal mide el peso de un barco cuando no est? cargado, sin pasajeros, equipo, carga y suministros no esenciales. Se dejan a bordo fluidos como combustibles y lubricantes, pero todo lo dem?s se elimina. Si bien es posible rastrear y estimar aproximadamente el peso durante la construcci?n mediante el monitoreo de lo que est? instalado, el peso del buque insignia proporciona un n?mero definitivo.
Algunos constructores de barcos tienen los suministros y el personal para realizar una prueba de inclinaci?n. Otros lo contratan a terceros con experiencia en esta ?rea. Los especialistas de terceros tambi?n pueden realizar otras pruebas y pruebas en el mar para generar un perfil detallado de las caracter?sticas de un barco y preparar documentos para las autoridades reguladoras que necesitan revisar el barco antes de autorizar su uso. Los honorarios por inclinar los procedimientos de prueba y otros servicios var?an, dependiendo de la naturaleza de la prueba requerida.
En pruebas en el mar y otras pruebas, un barco debe coincidir con un est?ndar establecido para otros barcos de esa clase, en funci?n de la longitud, el uso previsto y otros par?metros. Si no lo hace, no puede considerarse marinero. El constructor de barcos tendr? que hacer modificaciones para abordar el problema antes de repetir las pruebas para confirmar que el barco est? listo. Los arquitectos e ingenieros navales trabajan cuidadosamente en los dise?os de embarcaciones antes de que entren en la fase de construcci?n para evitar fallas costosas en la fase de prueba.