Un tren diesel es aquel que tiene una locomotora que funciona con combustible diesel, como una manera de hablar. En realidad, el combustible diesel es solo una parte de la ecuaci?n. La electricidad es la otra parte. De hecho, se podr?a argumentar que un tren di?sel podr?a denominarse tren el?ctrico.
Un tren diesel funciona produciendo una potencia incre?ble. De hecho, mientras que la mayor?a de los autom?viles tienen un motor con, quiz?s, 200 caballos de fuerza, un motor diesel puede producir hasta 3.200 caballos de fuerza. Convierte esta energ?a en energ?a el?ctrica, produciendo hasta 560 kilovatios de energ?a el?ctrica. Esto se convierte en empuje.
Si bien la tecnolog?a existe para operar trenes con otras formas de combustible, los trenes diesel usan diesel simplemente porque es m?s eficiente en combustible que la gasolina. Una locomotora di?sel usa m?s de un gal?n (3.75 litros) de combustible por minuto, incluso tirando de unos pocos autom?viles. Por lo tanto, cualquier eficiencia de combustible que pueda realizarse se convierte en primordial.
La raz?n por la cual un tren diesel convierte su energ?a en electricidad es para eliminar la necesidad de tener una transmisi?n. Los autom?viles necesitan transmisiones para cambiar la relaci?n de transmisi?n a medida que aceleran y disminuyen la velocidad debido a la forma en que debe fabricarse un motor de gasolina. Cuando un tren diesel lo convierte en electricidad, luego se env?a a un motor en cada marcha que puede producir el par necesario a cualquier velocidad.
La locomotora diesel fue inventada por Rudolph Diesel, quien tambi?n invent? el motor diesel. Fue inventado en la d?cada de 1890. Sin embargo, no tuvo un uso generalizado hasta la d?cada de 1930. Hoy, en muchas partes del mundo, ver un tren diesel es un lugar com?n. La gran mayor?a de los trenes funcionan con di?sel, aunque tambi?n se est?n utilizando otras tecnolog?as.
Despu?s de que comenz? a ganar popularidad, el tren di?sel reemplaz? r?pidamente al tren de vapor en la mayor parte del mundo. Sin embargo, las locomotoras de vapor todav?a est?n en uso en algunos lugares, dependiendo principalmente del logro tecnol?gico y la riqueza en el ?rea. En los pa?ses occidentales, las locomotoras a vapor se han relegado principalmente a recorridos tur?sticos donde se usa la nostalgia del motor para crear un entorno determinado.
Un tren diesel tiene una serie de ventajas sobre un tren de corriente. La conversi?n de energ?a es mucho mayor, lo que significa menos energ?a desperdiciada. Tambi?n puede ser operado de manera segura por una persona. Adem?s, el entorno operativo para el ingeniero es mucho m?s agradable, sin tener que preocuparse constantemente por la caldera y mantenerla a una temperatura adecuada.