Il design aeronautico si riferisce al processo in pi? parti che precede la costruzione di un aeromobile. In poche parole, ? la fase di pianificazione del processo di costruzione degli aeromobili. Il processo di progettazione aeronautica pu? essere suddiviso in tre fasi: concettuale, preliminare e dettagliata.
Questioni come la propulsione e l’aerodinamica – il modo in cui gli oggetti che si muovono nell’aria rispondono alle forze che incontrano – vengono generalmente prese in considerazione in tutte e tre queste fasi di progettazione aeronautica. La propulsione, ovviamente, non ? una preoccupazione per alcuni tipi di aeromobili come gli alianti. Questo perch? gli alianti si affidano all’azione dinamica dell’aria sulle sue superfici di sollevamento per rimanere in alto.
Durante la fase concettuale, vengono valutati i requisiti che l’aeromobile deve soddisfare e vengono esplorate idee diverse. Uno dei principali fattori considerati durante questa fase ruota attorno allo scopo del velivolo. Ad esempio, se l’imbarcazione ? un aereo passeggeri, una nave mercantile, un bombardiere o un elicottero avr? un grande impatto sul suo design. Vengono considerati anche requisiti tecnici come la velocit? e la capacit? di carico utile, cos? come i costi di costruzione e manutenzione dell’aeromobile. Un importante fattore specifico considerato in questa fase ? quali materiali verranno utilizzati, una scelta che influenzer? sia le prestazioni che i costi.
I principali sistemi dell’aeromobile – potenza, navigazione, comunicazioni, atterraggio, controllo di volo e carburante – vengono affrontati durante la fase concettuale. Ci? ? particolarmente importante da fare in questa prima fase perch? influiscono notevolmente sulle dimensioni e sulla forma complessive dell’aeromobile.
La seconda fase ? nota come fase preliminare. Questa fase di solito consister? in un attento esame di almeno uno dei concetti che sono stati tratteggiati durante la prima fase: la fase “concettuale”. La fase preliminare prevede la sperimentazione per garantire che il progetto pi? promettente possa, in effetti, resistere alle sollecitazioni che si prevede verranno poste sul futuro aeromobile. Questa fase comporta spesso la sperimentazione di modelli in scala nelle gallerie del vento per studiare come la struttura di progettazione risponde a potenti correnti d’aria e altre forze.
Entro la fine della fase preliminare, viene prodotto un “design di alto livello”. Ci? significa che sono stati risolti tutti i problemi relativi ai principali sistemi e sottosistemi dell’aeromobile. Significa anche che i modelli e i banchi di prova (ambienti creati allo scopo di testare un progetto) hanno risposto in modo soddisfacente come si prevede che l’aeromobile eseguir? quando i prototipi saranno finalmente testati.
La terza e ultima fase della progettazione aeronautica ? nota come fase di dettaglio. La fase di dettaglio prevede la realizzazione del progetto con tutti i dati tecnici specifici che saranno necessari durante il processo di produzione. In un certo senso, questa ? la parte di fine tuning del processo.
“Aeronautico” ? spesso usato in modo intercambiabile con “aviazione”, sebbene “aeronautico” sia in realt? un termine pi? inclusivo perch? si riferisce a qualsiasi tipo di nave che viaggia in aria. Ci? include le imbarcazioni pi? leggere dell’aria come dirigibili e mongolfiere. La parola “aeronautica” deriva dalle parole greche aero, che significa aria e nautikos, un aggettivo che si riferisce a navi, marinai e navigazione marina.