Un binario di guida, noto anche come corrimano, è un tipo di costruzione che ha lo scopo di impedire a persone e veicoli di entrare in aree pericolose. Frequentemente, nelle aree pubbliche vengono installate rotaie di guida per impedire alle persone di cadere o di camminare in un luogo non sicuro. Nella maggior parte del mondo, qualsiasi luogo pubblico che includa un’inclinazione di 30″ (76.2 m) o più deve includere anche un binario di guida.
Non è raro trovare un binario guida lungo un sentiero escursionistico, una carreggiata, in un’area panoramica o che circonda il bordo esterno di un punto panoramico. Oltre alle aree naturali, i binari di guida si trovano anche all’interno degli edifici più grandi. Spesso, i costruttori sono obbligati per legge, in quasi tutti i paesi, a includere un binario di guida lungo le scale, le rampe, i balconi o le passerelle.
La costruzione di un binario di guida è estremamente importante. Le rotaie possono essere realizzate in cavo, acciaio, metallo, legno o cemento, essendo il cemento il materiale per rotaie più resistente disponibile. Nella maggior parte dei casi, un binario di guida non può includere uno spazio superiore a 4″ (10.2 cm). Se un’apertura fosse più grande di quattro pollici, qualsiasi oggetto potrebbe passare attraverso l’apertura. Pertanto, tutti i corrimano devono includere barre posizionate a stretto contatto.
La maggior parte delle principali autostrade in tutto il Nord America e in altre parti del mondo hanno anche binari di guida. Questi binari esistono per le stesse ragioni per cui esistono binari industriali e corrimano, solo i binari di guida autostradali sono più resistenti dei normali guard rail. Mentre i binari di guida stradali possono impedire a un’auto di sbandare su una scogliera o su un pendio ripido, c’è qualche controversia sull’efficacia di un binario di guida autostradale.
Poiché un binario posizionato su un’autostrada non può assorbire completamente l’impatto di un’automobile, le auto e i camion vengono spesso deviati al contatto con un binario metallico. Questa deviazione può far sporgere un’auto o un camion nel traffico, il che, a sua volta, può causare la collisione di altre auto e camion. Questo è esattamente il motivo per cui la maggior parte degli ingegneri dei trasporti non posiziona binari di guida lungo ogni porzione di strada.
Invece, queste rotaie vengono utilizzate principalmente quando le condizioni della strada, o dell’area che la circonda, sono più pericolose della rotaia stessa. Come risultato del dibattito sulle rotaie di guida, molti dipartimenti dei trasporti in tutto il mondo stanno ora optando per le rotaie pieghevoli. Queste rotaie si piegano all’impatto, il che rallenta un veicolo, eliminando la possibilità di deflessione.