Un impianto di perforazione è una disposizione di randa anteriore e posteriore costituita da una vela quadrata a punta sospesa alla sua testa su un longherone noto come gaff e alle due estremità del piede su un braccio. Sia il gaff che il boom ruotano sull’albero su raccordi a ganasce fissati con linee di perline. Il gaff è sollevato o abbassato sull’albero da due linee conosciute come drizze, una alla gola e una alla cima. Una volta impostata, la vela del gaff rig è alzata o inclinata sul bordo esterno della sanguisuga. Le attrezzature Gaff sono efficienti, sviluppano movimenti di sbandamento minimi e offrono ampie aree veliche per qualsiasi disposizione dell’albero.
Le piattaforme Gaff sono simili nel design e nella configurazione alle alette e consentono l’utilizzo di vele quadrate come randa configurata a prua ea poppa. Il gaff rig prende il nome dal longarone del gaff dal quale la vela è sospesa alla sua testa. Il gaff ruota sull’estremità interna dell’albero con un raccordo a ganasce fissato da una linea dotata di perline di legno per evitare sfregamenti. Il gaff è di solito sollevato sull’albero da due drizze, una all’estremità esterna o di punta e una all’estremità interna o di gola. Il bordo inferiore, o piede, della vela è attaccato alle due estremità di un boma che ruota sull’albero in modo simile al boma.
L’impianto di perforazione è una scelta popolare della randa per le navi goletta e barquentine ed è spesso usato su piccoli alberi singoli. L’impianto di perforazione offre numerosi vantaggi, uno dei più notevoli sono le aree veliche relativamente grandi possibili con il design. La disposizione del gaff consente le piattaforme di randa con quasi il doppio della superficie velica come triangolare a prua ea poppa. L’orientamento del gaff inclinato consente inoltre all’albero di essere più corto del punto più alto della vela.
Un altro vantaggio significativo del gaff rig è la riduzione del movimento di sbandamento inerente al design. Il sbandamento è la tendenza che le navi devono sporgere dalla pressione del vento nelle loro vele. Per una determinata area velica, il gaff rig ha un movimento di sbandamento relativamente piccolo, facilitando così la navigazione. Le navi multimast con gaff di solito trasportano randa gaff in combinazione con fiocchi, tiranti e cime triangolari. Le navi più piccole in genere dispongono di una randa gaff e di un fiocco sebbene siano possibili diverse combinazioni di vele.