Un roll bar è un dispositivo destinato a proteggere i passeggeri di un veicolo in caso di ribaltamento. Il roll bar è fissato al telaio del veicolo e piegato in una serie di cerchi che si adattano all’interno dell’abitacolo di un veicolo. In caso di ribaltamento, il roll bar sposta il peso del veicolo e lo distribuisce al telaio. Ciò impedisce il crollo del tetto del veicolo. In un pick-up, il roll bar è generalmente montato sul pianale del camion e imbullonato o saldato al telaio sotto il pianale.
Molti dei veicoli guidati per le strade pubbliche o entrati negli spettacoli automobilistici utilizzano una barra degli spettacoli. Questo è un sistema non funzionante di roll bar su cui sono montate le luci o che danno l’illusione della sicurezza. Questo tipo di barra è molto meno costoso da installare. La barra dello spettacolo non ha alcun valore strutturale e non protegge il veicolo o i suoi passeggeri in caso di incidente.
Il tipo più comune di materiale utilizzato nella fabbricazione di un roll bar è disegnato sopra il tubo del mandrino. Questo tubo è un tubo in acciaio dolce monopezzo ed è molto resistente. Nella maggior parte delle applicazioni da corsa, il roll bar è realizzato in acciaio al cromo-molly, che è molto più leggero dell’acciaio tubolare del mandrino ed è anche molto più forte, aumentando il livello di protezione.
Quando si fabbrica un roll bar da tubi di acciaio dolce, viene utilizzato un saldatore a gas inerte in metallo. Questo è generalmente noto come un saldatore a filo. Questo tipo di saldatore produce una saldatura molto forte che è anche molto pulita. Il saldatore a gas inerte metallico non produce scorie che devono essere martellate dalla saldatura finita. Sull’acciaio al cromo-molibdeno, la saldatura deve essere eseguita con un saldatore a gas inerte al tungsteno. Questo saldatore è in grado di produrre calore molto più elevato ed è anche meglio controllato, producendo una saldatura più forte.
Nelle applicazioni da corsa, i roll bar devono essere certificati dall’ente sanzionatore del tipo di gara in cui il veicolo è in competizione. Per le gare di resistenza, il roll bar deve soddisfare requisiti specifici per la velocità alla quale il veicolo è in grado di funzionare. Per i camion fuoristrada, i roll bar devono soddisfare standard molto rigorosi per la protezione del conducente e del secondo conducente. I roll bar devono inoltre soddisfare il telaio in posizioni molto specifiche per garantire l’integrità strutturale del veicolo.