Una polizza di carico del cambio è un tipo di documento di spedizione che a volte viene emesso dal corriere che gestirà effettivamente la spedizione delle merci dal venditore all’acquirente. I documenti sono noti come cambiali o cambiali di carico perché vengono utilizzati al posto della polizza di carico originaria fornita dal venditore al momento del ritiro della spedizione dal punto di origine. Sebbene non sia utilizzato in tutte le situazioni che coinvolgono il trasporto di merci, il vettore può determinare che c’è qualcosa nella polizza di carico originale che non rientra nei parametri richiesti e creare questo secondo set per rendere conformi i documenti.
Uno dei motivi più comuni per cui può essere necessaria una polizza di carico per il cambio è quando si scopre che gli originali contengono informazioni che non sono più rilevanti per la spedizione. Ad esempio, quando il processo di spedizione comporta un cambiamento nel porto che alla fine riceverà la spedizione, il vettore può preparare una polizza di carico modificata che rifletta il nuovo porto. La creazione di questo documento potrebbe anche avere a che fare con la necessità di mantenere sconosciuto il nome del mittente originale per qualche motivo. Mentre il vettore o l’agente del vettore sarà a conoscenza del mittente originale, la polizza di carico del cambio elencherà un’altra agenzia come mittente, proteggendo efficacemente l’identità del mittente.
In alcune situazioni, il documento può essere preparato come un modo per organizzare la fatturazione per soddisfare le esigenze dell’acquirente. Ciò significherebbe che, se il mittente ha inviato originariamente più polizze di carico per coprire più unità spedite, il vettore o l’agente del vettore può semplificare il processo utilizzando la polizza di carico di cambio per elencare tutte queste unità in un’unica fattura centrale, elencandole sezioni o classi nel dettaglio della fattura. Questo approccio consente al destinatario di esaminare rapidamente il dettaglio, firmare per la spedizione e procedere a prendere possesso di tutte le unità, senza la necessità di gestire una serie di fatture multiple.
Ci sono alcune precauzioni da osservare quando si utilizza questo approccio. L’originatore della spedizione deve essere a conoscenza della preparazione della fattura di trasferimento e fornire il consenso. Inoltre, le polizze di carico originali devono essere consegnate, quindi non sono più in circolazione. È inoltre imperativo che la struttura e i termini presenti nella polizza di carico dello switch siano pienamente conformi sia ai regolamenti di navigazione del porto da cui sono state spedite le merci, sia agli eventuali porti coinvolti nel trasferimento delle merci, sia al porto di destinazione.