Una puleggia usata può essere la soluzione a una grande varietà di problemi riguardanti dispositivi meccanici come paranchi, argani e veicoli a motore, ma è importante essere sicuri di sapere cosa si sta cercando. Prima di iniziare la ricerca di una puleggia usata, decidi come verrà utilizzata l’unità e scopri quali tipi di pulegge sono appropriati per tali scopi. Una puleggia utilizzata nel motore di un veicolo, ad esempio, deve essere di una certa dimensione e forma e può anche essere realizzata secondo determinate specifiche del produttore.
La funzione di una puleggia usata può variare, quindi anche i criteri per la scelta della migliore possono variare. I sistemi di pulegge leggere possono essere dotati di ruote in plastica e assali in alluminio leggero, mentre i sistemi più pesanti possono essere dotati di pulegge in acciaio con assi in acciaio e altri componenti. I materiali saranno appropriati solo per determinate applicazioni, quindi assicurati che la puleggia usata che stai considerando sia giusta per il lavoro che svolgerà. Le pulegge del motore devono essere realizzate in acciaio resistente al calore, ad esempio, e devono essere progettate per l’uso con quel motore specifico. Un sistema di sollevamento può richiedere l’uso di una puleggia di una certa forma o dimensione; altre pulegge non funzioneranno correttamente con il sistema.
Una volta determinato il tipo di puleggia usata di cui hai bisogno, dovrai eseguire un’ispezione visiva dei componenti per assicurarti che siano tutti in condizioni di lavoro o che possano essere fissati a una condizione di lavoro. La ruota stessa non deve essere incrinata, deformata, deformata o danneggiata in altro modo. Se la ruota è in acciaio, potrebbe essere presente della ruggine. Ciò non significa necessariamente che la puleggia non sia utilizzabile, ma se è presente troppa ruggine, o se la ruggine è così profonda che si sono formati dei buchi, la puleggia non è più utilizzabile e deve essere smaltita. I cuscinetti sono talvolta montati tra la ruota e l’asse; questi cuscinetti dovrebbero ruotare in modo fluido e libero senza sabbia, punti di presa o lentezza.
Anche tutti gli altri componenti del sistema di pulegge usato dovranno essere ispezionati. Le pulegge motorizzate devono essere testate a fondo e qualsiasi cavo o catena dovrà essere ispezionato per bave, rotture, ruggine o altri danni che potrebbero indicare un potenziale guasto dell’unità. Ricorda che le unità elettroniche potrebbero non mostrare alcun segno di usura esteriore, anche se potrebbero non funzionare correttamente lungo la strada. Anche un test approfondito dell’unità potrebbe non rivelare problemi, quindi quando possibile, ottieni una garanzia o una politica di restituzione spiegata chiaramente per te prima dell’acquisto.