Un meccanico di elicotteri è responsabile della manutenzione e della riparazione degli elicotteri. Le divisioni delle forze armate in molte nazioni impiegano meccanici di elicotteri a tempo pieno, mentre altre persone in questo campo sono impiegate dalle corporazioni. Alcuni meccanici di elicotteri sono lavoratori autonomi, nel qual caso tendono ad offrire i loro servizi a privati ??e entità aziendali che non dispongono di meccanici interni.
Le leggi di molte nazioni richiedono che un meccanico di elicotteri sia sottoposto a una sorta di addestramento formale per la manutenzione e la riparazione dell’aviazione. Alcune università offrono corsi di laurea e altri programmi di scuola superiore e i meccanici impiegati dai servizi armati spesso si sottopongono alla formazione professionale dopo aver superato con successo la formazione di base. Una volta formati, i meccanici in alcuni paesi devono superare esami di licenza o certificazione prima di poter effettivamente iniziare a lavorare senza essere sotto la diretta supervisione di un meccanico affermato.
I meccanici degli elicotteri impiegati dalle grandi società si basano spesso su piattaforme petrolifere e altre località remote accessibili solo per via aerea. Questi meccanici, insieme al personale militare specializzato in questo campo, sono in genere responsabili dell’ispezione e della pulizia degli aeromobili tra i voli. Un meccanico di elicotteri deve eseguire attività come la sostituzione del fluido di trasmissione, la sostituzione del filtro dell’aria e la pulizia del motore. In molti casi l’imbarcazione non può più essere pilotata fino a quando un meccanico non ha completato un’ispezione di sicurezza e ha confermato che l’elicottero è in grado di volare in sicurezza.
Come qualsiasi veicolo, un elicottero può danneggiarsi nel tempo e potrebbe essere necessario sostituire i componenti. I meccanici sono responsabili della riparazione o della sostituzione di elementi quali le pale del rotore, la coda e i componenti del motore. Quando sono necessarie riparazioni elettriche, il meccanico potrebbe dover lavorare a fianco di un elettricista certificato. I meccanici devono anche ordinare pezzi di ricambio e acquistare forniture di olio, lubrificanti, liquido di trasmissione e altri elementi necessari per mantenere l’elicottero in funzione.
Un meccanico di elicotteri impiegato dai militari può essere tenuto a condurre corsi di addestramento in cui all’equipaggio vengono fornite le istruzioni di base sull’esecuzione di piccoli interventi di manutenzione sull’imbarcazione. Le unità militari potrebbero aver bisogno di tali abilità in situazioni di combattimento se l’imbarcazione subisce danni e non possono essere facilmente accessibili da un meccanico di elicotteri addestrato. I meccanici senior sono anche responsabili del coaching di quelli appena assunti e della gestione di riparazioni complesse. In alcune nazioni i militari usano mezzi avanzati che sono più complessi degli elicotteri convenzionali. Le persone che lavorano su tali imbarcazioni devono sottoporsi ad addestramento speciale e gli atti di segreti militari in molti paesi impediscono a questi meccanici di discutere delle attività artigianali o del loro lavoro con persone esterne al lavoro.