Un ponte a filo è un design della nave che presenta un ponte piatto da poppa a poppa, costeggiando la sovrastruttura che offre spazio per controlli di navigazione, cabine di lusso e altre caratteristiche. Ciò differisce da altri progetti di navi, in cui i componenti del ponte possono essere sollevati o abbassati, come il ponte di poppa abbassato visto in molte navi. I ponti di scarico possono essere utilizzati su una varietà di classi di navi e possono essere vantaggiosi per alcuni usi o un potenziale problema in altri.
Nel design del ponte a filo, le ringhiere impediscono le cadute e creano dei bordi ai bordi del ponte. I marinai possono muoversi liberamente su tutto il ponte senza dover salire le scale o le scale per accedere a diverse aree. Questo disegno fu famoso per i cacciatorpediniere realizzati per la Marina degli Stati Uniti durante la seconda guerra mondiale. Facendo riferimento al loro design del ponte, queste navi erano talvolta conosciute come decker a livello.
La mancanza di un’area coperta coperta può essere un problema per una nave che ha bisogno di un sito di sosta per sub, imbarcazioni più piccole, veicoli gestiti a distanza e così via. Per i pescherecci di ricerca scientifica, un design a ponte può non essere pratico o consigliabile a causa di questi problemi. Sulle imbarcazioni da diporto in cui le persone desiderano immergersi o pescare, il design può presentare anche svantaggi significativi. Per alcune navi militari e da diporto, tuttavia, il design del ponte di scarico funziona bene e può essere preferito.
I progettisti di navi con sciacquone possono voler creare più bordo libero, o altezza sopra il livello dell’acqua, per motivi di sicurezza o di altro tipo. Devono inoltre progettare un adeguato drenaggio nel ponte per assicurarsi che le onde di grandi dimensioni non bagnino la barca e utilizzare anche materiali di rivestimento strutturati per fornire trazione a marinai e passeggeri quando si muovono sul ponte. La mancanza di aree di decking incassate o rialzate può avere un impatto sulla visibilità attraverso il ponte che può anche essere considerata nello sviluppo della sovrastruttura, per assicurarsi che gli ufficiali possano vedere chiaramente tutte le operazioni sul ponte e identificare problemi di sicurezza o preoccupazioni come un uomo in mare .
Nella progettazione della portaerei, “ponte a filo” ha un significato speciale. I vettori con questo design non hanno alcuna sovrastruttura, situando il controllo del traffico aereo, la navigazione e altre funzioni sotto il piano di volo. Questa configurazione è insolita, in quanto presenta alcuni svantaggi significativi in ??termini di sicurezza e navigazione. I portatori di flotte di grandi dimensioni in genere mantengono un’isola di sovrastruttura in un angolo del ponte per gestire queste funzioni.