Una camma a piastra è un dispositivo di guida utilizzato in molti diversi apparati meccanici. Viene utilizzato per garantire il movimento fluido di una particolare parte del dispositivo, soprattutto nei casi in cui il movimento della parte deve essere in due direzioni diverse contemporaneamente. Ad esempio, se una determinata barra di torsione o tensione deve muoversi all’interno di un dispositivo meccanico con un movimento sia circolare che verticale su e giù, una camma a piastra viene spesso utilizzata per eseguire entrambe queste funzioni contemporaneamente.
Le camme a piastra possono essere utilizzate anche in applicazioni lineari. Lì, la piastra viene girata su un lato, con la parte del dispositivo che utilizza la camma della piastra percorrendo solo un percorso. Il percorso è determinato dal profilo della piastra sulla camma della piastra. L’esempio più comune di questo tipo di meccanismo è la giostra, in cui i cavalli sono attaccati a camme a piastra che li fanno alzare e abbassare mentre il giradischi gira attorno al motore.
Il dispositivo è in grado di funzionare come tale perché in una camma a piastra piana, la porzione a piastra dell’apparecchio è inclinata. Un lato della piastra è più alto dell’altro ed è attaccato all’asta della camma utilizzata come asse che fa girare la piastra. L’asta di torsione o tensione che è attaccata alla camma della piastra è fissata tramite boccole e fermagli su un lato della piastra, e mentre la piastra ruota attorno all’asse, l’asta viene spostata secondo l’inclinazione mentre viaggia attorno all’asse. Ciò consente alla camma della piastra di ottenere una funzione multidirezionale.
La camma lineare della piastra, invece, è girata su un lato, in modo che il profilo della piastra stessa, che sia a forma di lacrima o di qualsiasi altra forma, è ciò a cui è fissata la barra di tensione o torsione. Quando la piastra ruota sul punto dell’asse, la barra di torsione viene spostata in base al profilo della piastra. Ciò provoca l’innalzamento e l’abbassamento della posizione della barra di torsione senza obbligarla a percorrere un cerchio attorno all’asse della piastra.
Le camme della piastra sono anche in grado di consentire un movimento di scorrimento attorno al contorno della piastra, senza che l’asta di tensione o torsione o qualsiasi altra cosa diversa dall’asse sia collegata ad essa affinché la camma funzioni correttamente. Il problema con questi tipi di camme, tuttavia, è che la parte mobile non è attaccata alla piastra, il che può consentire lo slittamento. Questo è il motivo per cui la forma allegata del dispositivo è la più popolare nelle applicazioni meccaniche.