Ein Achsabzieher ist ein Werkzeug zum Entfernen einer Achse aus einem Achsgehäuse. Typischerweise einem Gleithammer oder einem Dellenabzieher ähnlich, wird der Achsabzieher an der Achse befestigt, indem er auf die Radbolzen geschraubt wird. Der schwere Hammerteil des Achsabziehers wird gegen den Anschlag geschlagen, der am Ende der Mittelwelle des Abziehers befestigt ist, wodurch die Achs- und Lageranordnung effektiv aus dem Achsgehäuse herausgedrückt wird. Der Abzieher kann üblicherweise in umgekehrter Weise verwendet werden, um eine eng anliegende Achse in ein Achsgehäuse einzubauen. Der typische Abzieher lässt sich leicht zerlegen, um eine einfachere Lagerung bei Nichtgebrauch zu ermöglichen.
Es gibt mehrere Gründe, warum eine Achse mit einem Achsabzieher entfernt werden muss, einschließlich festsitzender Radlager. Andere Gründe, wie ein leicht verdrehter oder gratiger Keil, eine verbogene Achse oder eine gebrochene Achse, können die treibende Kraft hinter einer in einem Achsgehäuse steckenden Achse sein. Zum Teil aufgrund des Designs und der Anordnung der Achse im Radkasten eines Fahrzeugs ist ein Achsabzieher im Allgemeinen das einzige Werkzeug, das effektiv verwendet werden kann, um eine Achse aus dem Gehäuse zu entfernen, wenn sie nicht einfach aus dem Achsgehäuse herausgleitet.
Manchmal ist selbst ein Achsabzieher einer festgefahrenen Achse nicht gewachsen. Bei einer sehr alten Achse kann sich im Inneren des Achsgehäuses Rost oder Korrosion ansammeln, wodurch ein Ausbau fast unmöglich wird. Manchmal kann nur ein wiederholtes Schlagen des Achsabziehers eine festsitzende Achse aus dem Gehäuse lösen. Bei verdrehten Keilwellenprofilen kann es erforderlich sein, eine Seilwinde an der Achse anzubringen, um diese aus den Keilwellenprofilen des Differentials zu treiben. Einige Versionen des Abziehers verwenden einen übergroßen Gleithammer, der für den Einsatz an stark festsitzenden Achsen ausgelegt ist.
Gelegentlich muss der Lagerschalenbereich des Achsgehäuses in Verbindung mit dem Achsabzieher erhitzt werden, um eine Achse aus dem Gehäuse zu entfernen. Wenn jedoch die Ursache der Bindung auf ein Problem innerhalb des Differentials zurückzuführen ist, hilft Wärmeanwendung nicht beim Ziehen der Achse. Der typische Abzieher wird am Achsflansch mit drei Muttern befestigt, die an drei Radbolzen befestigt sind. Bei einer stark klemmenden Achsbaugruppe ist es manchmal hilfreich, den Achsabzieher zu entfernen und an verschiedenen Bolzen wieder anzubringen, um Kraft auf einen anderen Bereich auszuüben.