Lastwagen laden und entladen Güter häufig an einer Laderampe, bei der es sich um einen erhöhten Eingang handelt, der mit dem Boden der Ladefläche des Lastwagens ausgerichtet ist. Wenn ein LKW am Dock zurückfährt, ist es wahrscheinlich, dass ein harter Kontakt zwischen dem LKW und dem Dock selbst hergestellt wird, was möglicherweise zu Dock- und LKW-Schäden führt. Um einen solchen Kontakt und nachfolgende Beschädigungen zu verhindern, ist an der unteren Lippe der Laderampe eine Laderampe angebracht. Dieser Dockstoßfänger besteht normalerweise aus Kunststoff oder Gummi und ist an einem Metallrahmen befestigt, um den Stoß beim Kontakt zwischen dem LKW und dem Dock zu absorbieren.
Das spezifische Design der Dock-Stoßstange kann variieren, aber in vielen Fällen werden einzelne Gummilamellen nebeneinander montiert, um eine solide Absorptionsstruktur zu schaffen. Die Gummilatten werden in einem Metallrahmen zusammengedrückt, um sicherzustellen, dass sie sich nicht lösen oder verbiegen, und der Metallrahmen wird mit Zugschrauben oder anderen schweren Sicherungsvorrichtungen am Beton der Laderampe befestigt. Die Laderampe verläuft normalerweise über die gesamte Länge der Laderampe und kann sich je nach Ausrichtung der Laderampe in Bezug auf den Lastwagen sogar teilweise bis zu den Seiten der Laderampenöffnung erstrecken.
Andere Arten von Dock-Stoßfängerprodukten können geformtes Gummi aufweisen, das in bestimmten Formen gegossen wird. L-förmige Stoßfänger sind üblich, da sie an den Ecken der Laderampenöffnung montiert werden können. Quadratische Stoßfänger können auch entlang der Unterseite der Laderampe oder an den Seiten montiert werden. Diese neigen dazu, ein niedrigeres Profil zu haben als Stoßfänger aus Gummilamellen, obwohl sie genauso effektiv und langlebig sein können.
Der LKW selbst kann auch einen Dock-Bumper oder einen Satz von Dock-Bumpern aus Metall aufweisen. Diese Stoßfänger dienen nur dem Schutz des LKWs und können bei Kontakt die Laderampe beschädigen. Die am LKW montierten Stoßfänger sind so konstruiert, dass sie sich an Laderampen unterschiedlicher Höhe ausrichten und verhindern, dass die Heckklappe oder die Ladefläche des Lastwagens durch Kontakt mit der Laderampe beschädigt wird.
Bootsdocks verwenden auch Dockpuffer, um die Rümpfe von Booten zu schützen, wenn sie in einen Slip oder Dock kommen. Auch diese Stoßfänger bestehen in der Regel aus Gummi, da Gummi dazu neigt, Schäden durch Wasser und in manchen Fällen sogar direkter Sonneneinstrahlung zu widerstehen. Die Stoßfänger sind am Dock befestigt und kommen mit dem Schiffsrumpf in Kontakt, wenn es sich neben das Dock schmiegt.