Der Begriff Galeas bezieht sich oft auf eine Art von Segelschiff, die am häufigsten in Skandinavien, insbesondere Schweden und Finnland, vom 1600. bis zum frühen 1900. Jahrhundert gebaut und verwendet wurde. Das Design dieses Schiffes wurde von Segelschiffen wie Ketsch und Schonern beeinflusst, vor allem aber von der holländischen Galliot, die in Holland und Deutschland als Handelsschiff eingesetzt wurde. Ein Galeas wurde manchmal als schwedischer Galiot, Baltic Trader, Dutch Hoy oder English Dogger bezeichnet und wurde oft als Handelsschiff in der Ostsee und der Nordsee eingesetzt. Galeas kann sich auch auf einen älteren Schiffstyp beziehen, der seinen Ursprung in Venedig hat und im 16. und 17. Jahrhundert hauptsächlich im Mittelmeer verwendet wurde. Diese älteren Galeen benutzten sowohl Ruder als auch Segel zum Antrieb und wurden häufig für die Kriegsführung verwendet.
Verschiedene Arten von Segelbooten haben verschiedene Arten von Takelage oder Segelrigg, die sich auf die verschiedenen Arten und Konfigurationen von Segeln und Masten beziehen, die auf Segelbooten verwendet werden. Sie haben auch verschiedene Arten von Rümpfen. Die Takelage einer Galeas ähnelte der der holländischen Galiot, aber ihr Heck war eher quadratisch als rund. Auch die Höhe der Masten variiert je nach Schiffstyp, und bei schwedischen Galeen war der Achtermast oft kürzer als der Vordermast. Die Anzahl und Höhe der Masten auf einer Galeen variierte jedoch, und in Finnland gebaute Schiffe dieses Typs hatten oft drei gleich hohe Masten.
Dieses Schiff wurde noch bis weit ins 20. Jahrhundert in Skandinavien gebaut und eingesetzt. Auf schwedischen Seen und entlang der Ostseeküste Schwedens und Finnlands wurden kleine Versionen häufig für den Handel, den Transport von Vorräten und die Zustellung von Post verwendet. Sie wurden auch oft verwendet, um Güter wie Sand, Kies und Brennholz aus abgelegenen Städten und Dörfern in die Städte zu transportieren.
Die älteren, mediterranen Galeen basierten auf einem Schiff namens Galeere und wurden oft als Kriegsschiff eingesetzt. Dieses Schiff spielte eine bedeutende Rolle in mehreren wichtigen Seeschlachten im 16. und 17. Jahrhundert. Es konnte bis zu 70 Kanonen tragen und war mit zwei oder drei Masten und 20 bis 30 Ruderpaaren ausgestattet, wobei jedes Ruder zwei bis acht Mann besetzte. Spätere Versionen konnten bis zu 197 Fuß (60 m) lang, 30 Fuß (9 m) breit und 20 Fuß (6 m) vom Kiel bis zur Reling messen.