Ein Kfz-Multimeter ist ein tragbares Messgerät, das zum Testen verschiedener Komponenten an einem Automobil verwendet wird. Fahrzeuge des 21. Jahrhunderts sind stark von der Elektronik abhängig, was die Funktionalität des Multimeters erhöht hat.
Das durchschnittliche Kfz-Multimeter für Verbraucher ist in der Lage, eine Vielzahl von Fahrzeugfunktionen zu überprüfen. Die günstigsten Modelle prüfen auf Probleme mit Dioden, Batterien, Sicherungen, Schaltern, Magnetspulen und Relais. Diese werden manchmal als „Volt-Ohm-Ampere“-Meter bezeichnet, da dies die drei elektronischen Messwerte sind, auf die sie überprüfen können.
Es gibt zwei Grundtypen von Kfz-Multimetern. Ein analoges Multimeter verwendet eine Nadel, um Messwerte anzuzeigen, während ein digitales Multimeter einen Bildschirm hat, der Messwerte anzeigt. Beides ist für die Verwendung akzeptabel, obwohl die meisten Digitalmultimeter einen hintergrundbeleuchteten Bildschirm haben, der eine größere Standortvielfalt beim Testen ermöglicht. Die Überprüfung der Batterie eines toten Autos am Straßenrand in der Nacht ist mit einem hintergrundbeleuchteten Kfz-Multimeter wahrscheinlich einfacher. Die Fähigkeit des Analogs, in Echtzeit zu messen, macht es am hilfreichsten, eine Variable zu messen, die sich schnell ändert, da digitale Anzeigen eine Verzögerungszeit haben.
Für etwa 50 US-Dollar (USD) kann ein Verbraucher ein höherwertiges Kfz-Multimeter für Verbraucher erwerben und die Möglichkeit hinzufügen, zusätzliche Fahrzeugfunktionen zu überprüfen. In der Liste der zusätzlichen Testfunktionen sollte die Möglichkeit enthalten sein, Folgendes zu messen: Tastverhältnis, Impulsbreite, Umdrehungen pro Minute (RPM) und Temperatur. Der Arbeitszyklus gibt den Prozentsatz der Zeit an, die das Kraftstoffeinspritzventil offen gehalten wird. Die Impulsbreite gibt genau an, wie viele Millisekunden der Injektor geöffnet ist. Drehzahlmessungen helfen beim Timing des Motors, während die Temperatur für Flüssigkeiten im Fahrzeug wie Kühlmittel, Getriebeöl und Öl relevant ist.
Eine Funktion, die viele bei der Arbeit mit einem Kfz-Multimeter hilfreich finden, heißt Durchgang. Drähte gelten als durchgehend, wenn sie verbunden oder durchgehend sind. Ein Multimeter, das auf Durchgang prüfen kann, hat im Allgemeinen einen Summer, der ertönt, wenn sich die beiden Tester berühren. Dies ist besonders nützlich, um zu sehen, ob die zu testenden Drähte miteinander verbunden sind. Wenn der Benutzer eine Verbindung zu einem Kabel ohne Durchgang herstellt, wird kein Ton erzeugt.
Alle Multimeter haben eine maximale Ampere-Zugabe. Die günstigsten Modelle sind mit einer maximalen Sicherung von 10 Ampere ausgestattet, was bedeutet, dass beim Testen eines Teils mit einer höheren Leistung die Sicherung des Multimeters normalerweise nicht mehr repariert werden kann. Aus diesem Grund schlagen die meisten Mechaniker vor, ein Kfz-Multimeter mit mindestens 20 Ampere zu finden.