Die Flüssigkeitsanalyse für Kraftfahrzeuge ist der Prozess zur Bestimmung des Zustands verschiedener Öle und anderer Flüssigkeiten, die in Autos und Lastwagen verwendet werden. Viele Kfz-Flüssigkeiten werden im Laufe der Zeit abgebaut und sollten in regelmäßigen Abständen ersetzt werden. Die Flüssigkeitsanalyse kann aus einer Sichtprüfung oder einer Art von Test bestehen, der anzeigen kann, ob die Flüssigkeit gespült oder gewechselt werden muss. Einige Automobilflüssigkeiten, die einer regelmäßigen Analyse unterzogen werden können, sind Motoröl, Getriebeöl, Kühlmittel und Bremsflüssigkeit. Diese Flüssigkeiten können im Laufe der Zeit abgebaut werden, während andere durch Hitze beschädigt werden und langsam an Wirksamkeit verlieren.
Die meisten erfahrenen Kfz-Techniker können den Zustand einer Flüssigkeit anhand ihrer grundlegenden Seh- und Geruchssinne einschätzen. Ein erfahrener Techniker weiß im Allgemeinen, wie frisches Getriebeöl aussieht und riecht, und kann sagen, ob es bald gewechselt werden muss. Auch Frostschutzmittel erscheinen anders, wenn es zu zersetzen beginnt, und oft kann man an dem Geruch des Kühlmittels erkennen, ob ein Motor zu heiß geworden ist. Andere Flüssigkeiten, wie Motoröl, können schwieriger zu beurteilen sein, es sei denn, sie wurden sehr lange nicht gewechselt. Bremsflüssigkeit ist ein weiteres Beispiel dafür, dass sich ein Techniker normalerweise auf zeitlich festgelegte Intervalle verlassen muss, um zu beurteilen, wann sie ausgespült werden sollte, es sei denn, die Gummidichtungen im System haben begonnen, zu versagen.
Es gibt eine Reihe von chemischen Tests, die einem erfahrenen Techniker helfen können oder es einem Laien ermöglichen, seine eigene Flüssigkeitsanalyse durchzuführen. Diese Tests bestehen normalerweise aus einem Streifen, der in die Flüssigkeit getaucht werden kann, oder einem Pflaster, auf das Flüssigkeit getropft werden kann. Die Streifen oder Pflaster können aus einem Material bestehen, das auf Verunreinigungen oder andere Substanzen in den Flüssigkeiten reagiert, was anzeigen kann, dass ein Wechsel oder eine Spülung erforderlich ist.
Die Flüssigkeitsanalyse von Motoröl, Getriebeöl, Servolenkungsflüssigkeit und anderen Ölen beinhaltet normalerweise einen Blotter-Test. Der Techniker kann einige Tropfen Öl auf ein spezielles Löschpapier geben und dann untersuchen, wie es sich ausbreitet. Sauberes Öl neigt dazu, eine andere Farbe als schmutziges Öl zu haben, und das Vorhandensein von Verunreinigungen kann unterschiedliche Schichtungen erzeugen. Der Techniker hat möglicherweise eine Tabelle, die Öle unter verschiedenen Bedingungen zeigt, um die Ergebnisse zu vergleichen.
Es gibt verschiedene Methoden, um Frostschutzmittel zu testen. Ein Aräometer für das spezifische Gewicht zeigt normalerweise an, wie viel Schutz das Kühlmittel vor dem Einfrieren bietet, während ein pH-Teststreifen aufzeigen kann, ob es sauer geworden ist. Refraktometer werden manchmal auch zum Testen von Frostschutzmitteln verwendet, da sie den Frostschutz und die Ölverschmutzung anzeigen können.
Die Bremsflüssigkeitsanalyse beinhaltet typischerweise das Testen auf das Vorhandensein von Wasser. Da die meisten Bremsflüssigkeiten hydrophil sind, wird sie im Laufe der Zeit dazu neigen, Wassermoleküle anzuziehen. Dies kann die physikalischen Eigenschaften der Flüssigkeit verändern, was zu einem Nachlassen der Bremse und im Allgemeinen zu einer schlechten Leistung führt. Fahrzeuge, die regelmäßig gefahren werden und häufig genug gebremst werden, erleben dies möglicherweise nie, obwohl andere eine erhebliche Menge Wasser in der Bremsflüssigkeit ansammeln können. Ein Bremsflüssigkeits-Teststreifen ändert normalerweise die Farbe, wenn Wasser vorhanden ist, was darauf hinweist, dass das System gespült werden sollte.