Der Lenkarm ist der Teil des Chassis eines Fahrzeugs, der den Input vom Lenkgetriebe zu seinen Komponenten leitet. Es übt Druck vom Lenkgetriebe auf die Spurstangen aus und führt dazu, dass sich die Reifen von links nach rechts oder von rechts nach links drehen. Der Lenkarm befindet sich bei Modellen mit Frontlenkung vor der Achsmittenlinie und bei Heckversionen hinter der Achsmittenlinie.
Die vorderen und hinteren Lenkungskomponenten sind mit Ausnahme der Position in Bezug auf die Achsmittenlinie praktisch identisch. In einer Rennanwendung finden viele Fahrer einen entscheidenden Vorteil in der Art der Lenkung, die in den Rennwagen eingebaut ist. Die meisten Fahrer bemerken keinen Unterschied im Gefühl der Kontrolle oder des Fahrverhaltens bei einer Straßenfahrzeuganwendung. Bei der Gestaltung der Lenkungskomponenten kommt es in der Regel darauf an, wo im Design eines Straßenfahrzeugs der größte Platz ist.
Der Lenkarm ist typischerweise an der fahrerseitigen Radnabenanordnung an einem Serienfahrzeug mit Linksantrieb befestigt. Fahrzeuge mit Zahnstangenlenkung verwenden das Gerät nicht. Bei dieser Art der Lenkung wird die mit jedem Rad verbundene Zahnstange direkt durch die Spurstangenenden montiert. Bei einem Fahrzeug mit Rechtslenkung befindet sich der Lenkarm auf der rechten Seite der Vorderradnabenbaugruppe.
Wenn das Lenkrad gedreht wird, dreht das Lenkgetriebe einen Pittman-Arm in einer Hin- und Herbewegung. Der Pittman-Arm ist über eine Lenkstange mit der Vorderradnabenbaugruppe verbunden. Die Lenkstange ist über die Spurstangen mit den beiden Radnabenbaugruppen verbunden. Bei einigen Arten der Vorderradaufhängung gibt es einen Leitarm, der auch an der Drehung der Vorderräder beteiligt ist.
Der Lenkarm wird normalerweise in die vordere Achse eingegossen und ist ein wichtiger Bestandteil seiner Konstruktion. Bei bestimmten Rennsport-Sanktionsorganen ist die Verwendung einer werksseitig serienmäßigen vorderen Spindel erforderlich. Der heftige Rad-an-Rad-Kontakt des Rennsports verbiegt das Gerät oft und erzeugt ein schlechtes Handling des Rennwagens. Glücklicherweise haben einige Aftermarket-Zulieferunternehmen Lenkarmverstärkungsplatten entworfen und hergestellt, die an den zerbrechlichen Lagerteilen angebracht werden können.
Die Lenkungskomponenten eines jeden Fahrzeugs gehören zu den wichtigsten Teilen des Fahrzeugs. Die Fähigkeit, das Fahrzeug zu wenden und zu lenken, ist von größter Bedeutung. Robustheit im Design sowie in den Materialien, die für die Herstellung von Lenkungskomponenten verwendet werden, ermöglichen Fahrzeugen in den meisten Fällen eine einwandfreie Funktion und eine Lebensdauer des Fahrzeugs.