Eine Eisenbahnbrücke ist ein Bauwerk, das Güter- und Personenzüge über ein Hindernis in der Landschaft befördern soll. Diese Brücken stellen komplexe technische und gestalterische Meisterleistungen dar und erfordern oft die Zusammenarbeit eines Teams von Ingenieuren und Baumeistern. Während viele Eisenbahnbrücken für die Überquerung von Gewässern ausgelegt sind, überspannen andere Täler, Schluchten oder andere Hindernisse, die einst den Bahnverkehr in der Region verhinderten. Eine Eisenbahnbrücke hat oft einen großen Einfluss auf das Reisen und ermöglicht kürzere Fahrten und eine schnellere Frachtlieferung, da der Zug nicht mehr länger um das Hindernis fahren muss. Da die Popularität von Zugreisen nachlässt, werden Eisenbahnbrücken oft erhalten oder für andere Zwecke wie Wander- oder Radwege umgebaut.
Das 19. und frühe 20. Jahrhundert repräsentierten das goldene Zeitalter des Bahnverkehrs in den Vereinigten Staaten (USA). In dieser Zeit gab es nur wenige Möglichkeiten, außerhalb der Eisenbahn zu reisen, weshalb die Eisenbahnbrücke in dieser Zeit von größter Bedeutung war. Die ersten Brücken wurden aus Holz und Stein gebaut, spätere Modelle aus Guss- oder Schmiedeeisen. Die Einführung von Stahl ermöglichte es Eisenbahnbrücken, große Distanzen zu überbrücken und Bereiche zu überqueren, die einst als unmöglich galten. Fortschritte in der Schweißtechnologie halfen den Ingenieuren auch, größere und bessere Eisenbahnbrückenkonstruktionen zu entwickeln.
Die grundlegende Eisenbahnbrücke besteht aus einem einfachen Balken oder Träger und ist für die Überquerung kurzer Spannweiten, wie beispielsweise eines kleinen Baches, ausgelegt. Das Hinzufügen von dreieckigen Fachwerken ermöglichte längere, stärkere Eisenbahnbrücken. Auch die Eisenbahningenieure nutzten die natürliche Stärke des Bogens, um Brücken mit bogenförmiger Stütze zu konstruieren. Hängebrücken sind zur Unterstützung auf Hochspannungskabel angewiesen, wodurch sie noch größere Entfernungen als frühere Brückenkonstruktionen überbrücken können. Die fortschrittlichsten Einheiten verfügten über Dinge wie eine Doppeldeckerkonstruktion, die es Triebwagen ermöglichte, dieselbe Brücke mit Fahrzeugen oder Fußgängern zu teilen.
Eine Eisenbahnbrücke muss den extremen Belastungen eines Zuges und seiner Ladung sowie den zusätzlichen Kräften, die durch die Geschwindigkeit des Zuges entstehen, gewachsen sein. Diese Brücken sollten auch extremem Wind und Wetter standhalten. Beim Überqueren eines Gewässers müssen Brückenstützen erfolgreich unter Wasser gesetzt werden, oft in großen Tiefen. Auch Bereiche mit instabilem Boden stellen eine Herausforderung für Eisenbahnbrückeningenieure dar.
Da der Bahnverkehr durch andere Reiseformen ersetzt wird, spielen Eisenbahnbrücken weiterhin eine wichtige Rolle in der Gesellschaft. Viele werden für ihre Schönheit oder Struktur gefeiert, während andere von Denkmalschutzgruppen übernommen werden. In den USA sind „Rails to Trails“-Programme besonders beliebt. Im Rahmen dieser Programme verwandeln Gemeinden alte Bahntrassen und Brücken in landschaftlich reizvolle Wege zum Erholen und Wandern.