Eine Fanscheibe ist der Teil eines Turbofan-Triebwerks, der die Bypass-Fan-Baugruppe sichert und sie über die Niederdruckwelle mit dem Niederdruckverdichter und der Turbine verbindet. Die Fanscheibe ist einer der kritischen Teile eines jeden Turbofan-Triebwerks und erfüllt mehrere lebenswichtige Funktionen. Die wichtigste davon ist die Sicherung der Schaufeln des Primär- oder Bypassventilators. Die Scheibe dient auch dazu, das Umgehungsgebläse mit der Niederdruckwelle zu verbinden, die wiederum mit den restlichen Niederdruckkomponenten des Motors verbunden ist. Alle peripheren Lüfterkomponenten wie Nasenkonus oder Spinner werden ebenfalls von der Lüfterscheibe getragen.
Moderne Turbofan-Triebwerke bestehen aus zwei grundlegenden Abschnitten: Nieder- und Hochdruck. Diese bestehen beide aus Verdichter- und Turbinenkomponenten. Der Niederdruckbereich hat einen zusätzlichen Teil, der möglicherweise der wichtigste von allen ist. Dies ist der Bypass-Lüfter, der der große, mehrblättrige Lüfter ist, der so gut sichtbar ist, wenn ein Düsentriebwerk geradeaus betrachtet wird. Dieser Lüfter ist einer der kritischsten Teile des Triebwerks und trägt wesentlich zur Schubkapazität des Triebwerks bei.
So groß und beeindruckend dieser Lüfter auch sein mag, seine wichtigste Einzelkomponente ist ziemlich klein und wird selten, wenn überhaupt, gesehen. Dies ist eine eher unscheinbare Nabe in der Mitte der Lüfterflügelbaugruppe. Dieser als Lüfterscheibe bekannte Teil des Bypass-Lüfters erfüllt mehrere wichtige Funktionen im Gesamtbetrieb des Triebwerks.
Die erste ist die kritische Aufgabe, die riesigen Lüfterflügel zu stützen. Diese Flügel sind während des Betriebs starken mechanischen Belastungen ausgesetzt; Als der am stärksten exponierte Teil des Triebwerks sind sie häufig dem Aufprall von Fremdkörpern ausgesetzt. Diese unvorhergesehenen Belastungen können durch das Verschlucken von losen Gegenständen auf der Landebahn, Eis oder sogar Vogelschlag verursacht werden. Die Scheibe muss die Lüfterflügel so stützen, dass sie diese Stöße absorbieren können, ohne abzubrechen und das Triebwerk zu zerstören.
Die zweite wichtige Funktion der Fanscheibe ist die Übertragung der Rotation vom Fan auf den Niederdruckverdichter und die Turbine. Dies wird durch eine Welle erleichtert, die von der Lüfterscheibe bis zur Rückseite des Triebwerkskerns verläuft. Auf dieser Welle ist der Niederdruckverdichter direkt hinter dem Fan und die Niederdruckturbine im Heck des Triebwerks montiert.
Es gibt mehrere andere periphere Komponenten, die auf der Scheibe montiert sind, einschließlich des Spinners oder des Nasenkegels. Dies ist das konische Mittelstück am Lüfter, das für einen aerodynamischen Luftstrom in den Lüfter sorgt. All diese abhängigen Elemente bedeuten, dass ein Ausfall der Lüfterscheibe eines der schwerwiegendsten Triebwerksprobleme darstellt, denen Piloten begegnen können. Aus diesem Grund werden die meisten Lüfterscheiben aus einteiligen Schmiedestücken aus Titanlegierung hergestellt, die speziell profiliert sind, um Lasten und Spannungen effektiv zu verteilen.