Eine Ölpumpe wird verwendet, um die beweglichen Teile einer Maschine mit Öl zu versorgen. Das Öl hilft, die Teile zu schmieren, damit sie sich mit geringem Widerstand oder Reibung zwischen ihnen leicht drehen lassen. Es sorgt nicht nur für einen ruhigeren Maschinenlauf, sondern verlängert auch die Lebensdauer der Maschinenteile. Es stellt auch sicher, dass die Teile nicht schmelzen oder sich durch die beim Bewegen entstehende Hitze verziehen. Das bekannteste Beispiel für eine Ölpumpe befindet sich im Verbrennungsmotor eines Autos.
Unten am Motor befindet sich die Ölwanne, die das Öl für die Ölpumpe speichert. Die Ölpumpe ist in der Ölwanne montiert und mit dem Motor verbunden, um sicherzustellen, dass sie sich gemeinsam drehen. Da das Öl unter Druck gepumpt wird, wird mit einem Sensor überwacht, wie viel Druck das Öl hat. Wird zu viel oder zu wenig Druck erzeugt, lässt der Sensor eine Warnleuchte im Auto erscheinen. Dies warnt den Fahrer, dass etwas nicht stimmt.
Die Ölpumpe muss gepflegt werden, damit der Automotor ordnungsgemäß funktioniert. Dazu gehört etwa alle 3,000 bis 5,000 Meilen (4,800 bis 8,000 km) ein Ölwechsel, je nach Nutzungshäufigkeit und Herstellerempfehlungen. Es ist auch wichtig, den Ölstand des Fahrzeugs monatlich zu überprüfen, um sicherzustellen, dass genügend Öl vorhanden ist.
Dazu entfernt der Besitzer den im Motor befindlichen Ölmessstab und wischt ihn mit einem Papiertuch ab. Dann taucht er sie wieder in die Halterung ein und zieht sie wieder heraus. Eine Reihe von Linien auf dem Ölmessstab markieren, wo der Ölstand sein sollte. Liegt der Ölstand unter diesen Linien, muss dem Auto mehr Öl nachgefüllt werden. Öl kann im Laden gekauft werden, um es von Hand in das Auto zu geben.
Ölflaschen sind mit einer Nummer gekennzeichnet, z. B. 10W-30. Diese Zahl drückt die Viskosität des Öls aus oder wie dick es bei bestimmten Temperaturen wird. Öl muss eine bestimmte Dicke beibehalten, die nicht zu dick und nicht zu dünn ist, um zu funktionieren. Die Zahl neben dem W drückt die Viskosität des Öls im Winter bei Kälte aus. Eine niedrigere Zahl bedeutet, dass es bei kalten Temperaturen besser fließt. Die zweite Zahl drückt aus, wie gut das Öl fließt, wenn es heiß ist.