Eine Pumpenkupplung ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um die Ausgangswelle eines Antriebsmotors mit der Eingangswelle eines Pumpenmechanismus zu verbinden. Obwohl einige Pumpenkupplungen starre, einteilige Elemente sind, sind die meisten flexibler Natur. Dieses Flexibilitätselement ermöglicht eine gewisse Fehlausrichtung und ein Axialspiel zwischen Pumpe und Motor. Dies erleichtert die Installation der Pumpe und verursacht weniger Verschleiß im Betrieb. Es gibt viele Arten von Pumpenkupplungen, wobei Flansch-, Faltenbalg- und Getriebetypen zu den gebräuchlicheren gehören.
Die meisten Pumpen werden von separaten Elektromotoren oder Benzin- und Dieselmotoren angetrieben. Sowohl die Kraftwerke als auch die Pumpeneinheiten weisen typischerweise Anordnungen für die Ausgangs- und Eingangsleistung der Drehwelle auf. Damit die Pumpe funktioniert, muss die Welle der Antriebseinheit mit der Eingangswelle der Pumpe verbunden sein. Bei einigen Anwendungen ist dies ein relativ einfacher Vorgang und kann mit einem einfachen Satz starrer Flanschkupplungen erreicht werden. In den meisten Fällen, insbesondere bei schweren Industriepumpen, ist jedoch eine gewisse Flexibilität der Pumpenkupplung erforderlich.
Diese Flexibilität wird benötigt, um die geringen Beträge von seitlicher Fehlausrichtung und Endspiel aufzunehmen, die bei dieser Art von Anwendung fast immer vorhanden sind. Eine seitliche Fehlausrichtung wird im Allgemeinen durch geringfügige Unterschiede in den Montagehöhen zwischen Pumpe und Motor verursacht, während Axialspiel oder Endbewegung, wie es auch bekannt ist, durch Verschleiß am Pumpenmechanismus oder Druckstöße im Flüssigkeitsstrom verursacht wird. Beide Faktoren erfordern ein gewisses Nachgeben der Kupplung zwischen Pumpen- und Motorantrieb.
Starre Pumpenkupplungssätze bestehen typischerweise aus wenig mehr als zwei mit Flansch ausgestatteten Hülsen, von denen eine über die Motorwelle und eine über die Pumpenwelle passt. Beide werden in der Regel mit geschlitzten Passfedern fest auf den Wellen gehalten. Die beiden Flansche verfügen über passende Löcher, mit denen die beiden miteinander verschraubt werden, wodurch der Motorantrieb auf die Pumpe übertragen wird. Flexible Pumpenkupplungen sind im allgemeinen Design ähnlich und verfügen über passende Einheiten, die an beiden Wellen arretieren. Der Hauptunterschied zwischen den beiden Typen ist jedoch ein flexibles Element, das in jeder Einheit enthalten ist.
Dies ist oft ein gezahnter Gummieinsatz, der in entsprechende Aussparungen in den einzelnen Pumpenkupplungseinheiten einrastet. In einigen Fällen bildet ein elastischer Gummibalg das elastische Element, während andere Kupplungstypen einen lose kämmenden Zahnrädersatz zwischen den beiden Kupplungseinheiten beinhalten. Alle dienen einem gemeinsamen Zweck, indem sie ein gewisses Maß an seitlicher und axialer Durchbiegung zwischen den Pumpen- und Motorwellen ermöglichen. Auf diese Weise wird während des Pumpvorgangs ein übermäßiger Verschleiß oder eine Beschädigung sowohl der Pumpen- als auch der Motoreinheiten verhindert.