Eine Inspektion im Wasser ist der Prozess der Inspektion eines Schiffsrumpfes auf Schäden, organische Ablagerungen oder andere Anomalien anstelle einer Inspektion im Trockendock. Die Vermessung im Wasser wird üblicherweise von Tauchern durchgeführt und kann beim Auffinden und Reparieren von Rissen, gebrochenen Schweißnähten und Nietproblemen sowie bei der einfachen Reinigung des Schiffsrumpfs vor dem Lackieren von Vorteil sein. Es ist normal, dass ein Unternehmen, das eine Vermessung im Wasser durchführt, viele Bilder sowie Videos vom Schiffsrumpf macht. Kommentare des Tauchers, die während der Inspektion aus dem Inneren des Taucherhelms aufgenommen wurden, werden auch als Beweis für die Ergebnisse der Besichtigung zum Rumpfzustand verwendet.
Ein Schiff muss regelmäßig inspiziert werden, um den Zustand des Schiffsrumpfes zu untersuchen. Schäden, organisches Leben und der Zustand des Lacks müssen durch tatsächliche Besichtigung des Zustands des Rumpfes überprüft werden. Dies kann mit einer von zwei Methoden erreicht werden: Trockendocken – was kostspielig und zeitaufwändig ist – oder eine Vermessung im Wasser, bei der das Schiff nicht aus dem Wasser genommen werden muss.
Von Zeit zu Zeit muss ein Schiff ein Trockendockverfahren durchlaufen, bei dem der Rumpf gereinigt, inspiziert und lackiert wird. Wenn dies zulässig ist, ermöglicht die Besichtigung im Wasser die Inspektion des Schiffes, während es am Dock festgemacht ist. Dieser Prozess ist viel schneller und kostengünstiger als die Trockendock-Alternative.
Während einer Vermessung im Wasser wird ein Taucher zum Boden des Schiffsrumpfs hinabsteigen und alle organischen Stoffe, die sich auf dem Schiffsrumpf angesammelt haben, abkratzen. Eine Sichtkontrolle des Rumpfes wird durchgeführt, um den Zustand der Lackierung sowie des Stahls zu bestimmen. Es werden verschiedene Tests durchgeführt und Bilder vom Rumpf gemacht. In der Regel werden sowohl digitale als auch Filmbilder aufgenommen und den Schiffseignern sowie dem Untersuchungsausschuss, der die Tests überwacht, zur Verfügung gestellt.
Auch die Schiffsschraube und das Rudersystem werden während der Unterwasserbesichtigung untersucht, was gelegentlich zum Polieren des Propellers führt. Dieser Service ermöglicht es dem Propeller, effizienter durch das Wasser zu schneiden und eine bessere Geschwindigkeit sowie einen besseren Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Gelegentlich begleitet eine unbemannte Robotertauchmaschine den Taucher bis zum Boden des Rumpfes. Dies geschieht, um Licht für die Vermessung im Wasser sowie eine Methode zum Tragen der erforderlichen Werkzeuge und Vorräte für den Taucher bereitzustellen. Die Tauchmaschine filmt auch oft den Taucher bei der Vermessung im Wasser.