Der Kollisionsschutz ist Teil des üblichen Versicherungsschutzes für Kraftfahrzeuge und andere Transportmittel, wenn die Möglichkeit eines Unfalls mit einem anderen Beförderungsmittel besteht oder das versicherte Fahrzeug auf einen stehenden Gegenstand stößt. Unter Kollisionsschutz versteht man die Bereitstellung von Mitteln zur Reparatur des versicherten Beförderungsmittels, erstreckt sich jedoch nicht auf die Deckung medizinischer und sonstiger Kosten im Zusammenhang mit Fahrern und Insassen des Fahrzeugs. Im Allgemeinen bietet die Kollisionsversicherung einen begrenzten Schutz, abzüglich eines in der Police festgelegten Selbstbehalts.
Die Unfallversicherung galt früher als optionaler Versicherungsschutz für Autoversicherungen. Seit der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts ist es jedoch in immer mehr Rechtsordnungen erforderlich, dass Personen eine Vollkaskoversicherung, einschließlich einer Kollisionsversicherungskomponente, abschließen. In einigen Fällen kann der Fahrzeughalter das Kennzeichen nicht erneuern, ohne einen Versicherungsschutz nachzuweisen, der mindestens den von der Gerichtsbarkeit festgelegten Mindestanforderungen entspricht. Wenn der Fahrer erwischt wird, wie er das Fahrzeug ohne die Mindestversicherungssumme führt, kann er mit einer Geldstrafe belegt werden oder für einen bestimmten Zeitraum die Fahrberechtigung verlieren.
Die Haftpflichtversicherung dient dem Schutz des Versicherten bei Unfällen jeglicher Art. Der Schwerpunkt dieser Deckungsart liegt auf der Reparatur des versicherten Fahrzeugs. Dies bedeutet, dass die Kollisionsversicherung keinerlei Entschädigung für Schäden an Sachwerten oder anderen in den Unfall verwickelten Fahrzeugen bietet. Die Kollisionsversicherung stellt jedoch Ressourcen zur Verfügung, um das versicherte Fahrzeug zu reparieren, unabhängig davon, wer den Unfall verschuldet hat.
Je nach Versicherungsträger und gewünschter Deckungssumme kann der Kollisionsschutz einen kleinen oder einen großen Selbstbehalt haben. Grundsätzlich können sich Personen, die ältere Fahrzeuge mit reduziertem Blue Book-Wert fahren, für höhere Selbstbehalte entscheiden, da die Wahrscheinlichkeit größer ist, dass ein älteres Fahrzeug von der Versicherung als summiert deklariert wird. Neuere Fahrzeuge profitieren in der Regel von niedrigeren Selbstbehalten, da die Wahrscheinlichkeit größer ist, dass das Fahrzeug von der Versicherung zur Reparatur freigegeben wird.
In den letzten Jahren fordern Autohändler und Finanzinstitute, die Autokredite vergeben, in der Regel, dass der Eigentümer einen vollständigen Autoschutz erhält und behält, solange der Kredit aussteht. In einigen Fällen kann die Bank oder das Finanzunternehmen verlangen, dass der Eigentümer Dokumente vorlegt, um nachzuweisen, dass das Fahrzeug vollständig versichert ist, einschließlich einer Kollisionsschutzkomponente, bevor der Verbraucher das Auto in Besitz nehmen darf.