Der Begriff „Wassertransport“ bezieht sich auf die Beförderung erheblicher Wassermengen von einem Ort zum anderen. Es gibt drei Hauptkategorien, in die die meisten Wassertransportaktivitäten unterteilt werden können: Aquädukte, Transporte in Containern und Schleppen über große Gewässer. Diese verschiedenen Methoden können verwendet werden, um Wasser von einem Ort, an dem es reichlich vorhanden ist, zu einem Bereich zu bewegen, in dem es benötigt wird. Der Wassertransport kann für die Bewässerung ansonsten trockener Gebiete, die Lieferung von frischem Trinkwasser an große städtische Gebiete und viele andere Zwecke verwendet werden.
In modernen technischen Begriffen kann sich „Aquädukt“ auf geschlossene Rohrsysteme, offene Kanäle und andere ähnliche Methoden beziehen, die üblicherweise zum Transport von Wasser verwendet werden. Aquädukte werden seit dem XNUMX. Offene Kanäle und erhöhte Aquädukte werden immer noch verwendet, obwohl die meisten kommunalen Wassertransportsysteme geschlossene Rohre verwenden. Diese Rohre neigen dazu, mehr Reibung zu erzeugen als offene Kanäle, und in vielen Fällen werden Pumpstationen verwendet, um das Wasser in Bewegung zu halten, wenn die Abwärtsneigung des Systems nicht ausreicht.
Wasser wird auch häufig in Containern transportiert, sowohl mit Lastwagen als auch mit Schiffen. Bis Ende des 1800. Jahrhunderts wurden Flüssigkeiten wie Wasser nur in Fässern transportiert, obwohl verschiedene technologische Entwicklungen zur Entwicklung von Containerschiffen führten. Ein Problem, das den Wassertransport mit Tankschiffen beeinträchtigen kann, ist der Freiflächeneffekt. Dieser Effekt beschreibt die Wahrscheinlichkeit, dass eine große Flüssigkeitsoberfläche im Laderaum eines Schiffes die Stabilität des Schiffes beeinträchtigt, was typischerweise durch die Schaffung segmentierter oder unterteilter Bereiche innerhalb des Laderaums bewältigt wird. Tanklastzüge können aus dem gleichen Grund auch schwierig zu fahren sein, und sie enthalten oft auch ein System von Leitblechen.
Eine andere Methode des Wassertransports ist das Schleppen. Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, besteht darin, einen Eisberg mit einem Schlepper zu ziehen, da das Eis aus Süßwasser besteht. Süßwasser kann auch in flüssigem Zustand durch Salzwasser geschleppt werden, wenn es in einem luftdichten Beutel verpackt ist. Das Süßwasser ist weniger dicht als das Salzwasser, sodass der Beutel dazu neigt, an der Oberfläche zu schwimmen. Konstruktionen für große Säcke, die auf diese Weise Wasser transportieren können, wurden erstmals 1990 getestet.