El proceso para convertirse en un cobrador de peajes puede variar seg?n la ubicaci?n, pero en general necesitar? una educaci?n b?sica de secundaria, prueba de elegibilidad de trabajo y antecedentes penales limpios. Cosas como las habilidades interpersonales y la capacidad de resoluci?n de conflictos pueden ser ?tiles, pero generalmente no son necesarias. Los deberes principales de cualquier persona en este tipo de trabajo son el personal de las casetas de peaje y las terminales, realizar cambios e informar a los infractores. La mayor?a de estos tipos de trabajos son manejados por agencias gubernamentales y municipalidades locales, lo que significa que usted puede calificar para ciertos beneficios de servicio civil y protecciones laborales. Tambi?n puede descubrir que es elegible para ascender a supervisor despu?s de algunos a?os de buen desempe?o, y el tiempo en el trabajo tambi?n puede calificarlo para la antig?edad cuando se trata de elegir ubicaciones y horarios de turno.
Requisitos calificativos
Los cobradores de peaje generalmente se consideran trabajadores b?sicos, y normalmente no necesita ninguna habilidad especial o capacitaci?n para ser contratado. Sin embargo, deber? cumplir con algunos requisitos b?sicos. Por ejemplo, en la mayor?a de los casos, deber? tener al menos 18 a?os para convertirse en cobrador de peajes, aunque la edad m?nima puede ser mayor en ciertas jurisdicciones. Por lo general, tambi?n necesitar? una educaci?n secundaria o su equivalente, como un certificado de Desarrollo Educativo General (GED). En la mayor?a de los casos, tambi?n debe ser ciudadano del pa?s en el que desea trabajar o tener un permiso de trabajo emitido por el gobierno.
Es posible que tambi?n deba aprobar un examen de servicio civil. Estos ex?menes tienden a variar seg?n la ciudad, el estado, la provincia o el municipio, y su objetivo principal suele ser evaluar las calificaciones generales del candidato para el trabajo en cuesti?n. Dependiendo de la ubicaci?n, es posible que tambi?n deba ser elegible para ser vinculado. Estar vinculado en este contexto significa que el empleador puede contratar un seguro contra cualquier p?rdida de propiedad y dinero que usted pueda causar, ya sea intencionalmente o no. Los empleados que est?n vinculados generalmente no pueden tener antecedentes penales, por lo que en estos casos, un registro previo puede ser un factor descalificador.
Fundamentos de aplicaci?n
Siempre que cumpla con todos estos requisitos, lo siguiente que tendr? que hacer es presentar una solicitud formal. Hay mucha variaci?n cuando se trata de este proceso espec?fico. En la mayor?a de los casos, las publicaciones y los puestos vacantes se enumeran en las bolsas de trabajo de la ciudad, el condado y el municipio, muchos de los cuales est?n en l?nea. Por lo general, las publicaciones indican exactamente c?mo deber? presentar la solicitud, as? como cualquier cosa espec?fica que deba incluir en su paquete. Por lo general, es posible enviar sus materiales completamente en l?nea, aunque tambi?n pueden ser necesarios env?os impresos.
Despu?s de que se haya presentado la solicitud y se hayan realizado las pruebas requeridas del servicio civil, algunos empleadores pueden requerir m?s ex?menes de evaluaci?n previa. En el estado estadounidense de Nueva Jersey, por ejemplo, los solicitantes deben aprobar dos de esos ex?menes. La mayor?a de estas evaluaciones eval?an las habilidades b?sicas de matem?tica e ingl?s del solicitante. Algunos pueden ser m?s avanzados e incluyen problemas matem?ticos y de palabras complicados dise?ados para evaluar la capacidad del solicitante para manejar el dinero.
Muchos empleadores tambi?n quieren entrevistar a posibles candidatos. La entrevista le dar? la oportunidad de conocer a algunas de las personas con las que podr?a estar trabajando, y tambi?n generalmente le brinda la oportunidad de establecer sus preferencias cuando se trata de d?nde trabajar? exactamente, as? como sus horas preferidas. La mayor?a de los cobradores de peaje trabajan en turnos de varias horas, aunque en la mayor?a de los casos las cabinas de peaje est?n abiertas todo el d?a y toda la noche, por lo que no todos trabajan horas «est?ndar».
Deberes primarios
Este tipo de trabajo generalmente implica cobrar tarifas o peajes a las personas que hacen uso de una carretera de peaje, un puente, un t?nel o un sistema de ferry. Estas tarifas a menudo se utilizan para pagar la construcci?n y el mantenimiento de infraestructura como carreteras. El trabajo normalmente requiere que el empleado pase horas en una cabina, a menudo llamada cabina de peaje, tomando dinero de las personas y haciendo cambios, si es necesario. Los cobradores de peaje tambi?n pueden ser responsables de mantener su ?rea libre de escombros, veh?culos detenidos, nieve y cualquier otra cosa que pueda impedir el flujo del tr?fico.
Algunos cobradores de peaje tambi?n pueden trabajar tabulando y patrullando los peajes «digitales», es decir, los peajes pagados electr?nicamente por etiquetas especiales que las personas pueden comprar para guardar en sus autom?viles. Este tipo de recaudadores de peaje generalmente trabajan en oficinas cerca de las estaciones de peaje y monitorean los autom?viles que pasan. Pueden ser responsables de hacer cosas como identificar los n?meros de matr?cula de los infractores de peajes y escribir cartas de citaci?n para las personas que pasaron por carriles «express» sin una etiqueta especial, o con una etiqueta que no ten?a un saldo adecuado para pagar el peaje.
Potencial de avance
Cuando las personas se convierten por primera vez en un cobrador de peajes, generalmente comienzan a un nivel m?s bien servil. Sin embargo, en la mayor?a de los casos hay una posibilidad de avance. Con tiempo y buen desempe?o, es posible que pueda obtener suficiente antig?edad para elegir sus propios horarios y ubicaciones, e incluso puede ser ascendido a gerente o supervisor, puestos que generalmente conllevan m?s responsabilidad y salarios m?s altos.