El proceso para convertirse en un cobrador de peajes puede variar según la ubicación, pero en general necesitará una educación básica de secundaria, prueba de elegibilidad de trabajo y antecedentes penales limpios. Cosas como las habilidades interpersonales y la capacidad de resolución de conflictos pueden ser útiles, pero generalmente no son necesarias. Los deberes principales de cualquier persona en este tipo de trabajo son el personal de las casetas de peaje y las terminales, realizar cambios e informar a los infractores. La mayoría de estos tipos de trabajos son manejados por agencias gubernamentales y municipalidades locales, lo que significa que usted puede calificar para ciertos beneficios de servicio civil y protecciones laborales. También puede descubrir que es elegible para ascender a supervisor después de algunos años de buen desempeño, y el tiempo en el trabajo también puede calificarlo para la antigüedad cuando se trata de elegir ubicaciones y horarios de turno.
Requisitos calificativos
Los cobradores de peaje generalmente se consideran trabajadores básicos, y normalmente no necesita ninguna habilidad especial o capacitación para ser contratado. Sin embargo, deberá cumplir con algunos requisitos básicos. Por ejemplo, en la mayoría de los casos, deberá tener al menos 18 años para convertirse en cobrador de peajes, aunque la edad mínima puede ser mayor en ciertas jurisdicciones. Por lo general, también necesitará una educación secundaria o su equivalente, como un certificado de Desarrollo Educativo General (GED). En la mayoría de los casos, también debe ser ciudadano del país en el que desea trabajar o tener un permiso de trabajo emitido por el gobierno.
Es posible que también deba aprobar un examen de servicio civil. Estos exámenes tienden a variar según la ciudad, el estado, la provincia o el municipio, y su objetivo principal suele ser evaluar las calificaciones generales del candidato para el trabajo en cuestión. Dependiendo de la ubicación, es posible que también deba ser elegible para ser vinculado. Estar vinculado en este contexto significa que el empleador puede contratar un seguro contra cualquier pérdida de propiedad y dinero que usted pueda causar, ya sea intencionalmente o no. Los empleados que están vinculados generalmente no pueden tener antecedentes penales, por lo que en estos casos, un registro previo puede ser un factor descalificador.
Fundamentos de aplicación
Siempre que cumpla con todos estos requisitos, lo siguiente que tendrá que hacer es presentar una solicitud formal. Hay mucha variación cuando se trata de este proceso específico. En la mayoría de los casos, las publicaciones y los puestos vacantes se enumeran en las bolsas de trabajo de la ciudad, el condado y el municipio, muchos de los cuales están en línea. Por lo general, las publicaciones indican exactamente cómo deberá presentar la solicitud, así como cualquier cosa específica que deba incluir en su paquete. Por lo general, es posible enviar sus materiales completamente en línea, aunque también pueden ser necesarios envíos impresos.
Después de que se haya presentado la solicitud y se hayan realizado las pruebas requeridas del servicio civil, algunos empleadores pueden requerir más exámenes de evaluación previa. En el estado estadounidense de Nueva Jersey, por ejemplo, los solicitantes deben aprobar dos de esos exámenes. La mayoría de estas evaluaciones evalúan las habilidades básicas de matemática e inglés del solicitante. Algunos pueden ser más avanzados e incluyen problemas matemáticos y de palabras complicados diseñados para evaluar la capacidad del solicitante para manejar el dinero.
Muchos empleadores también quieren entrevistar a posibles candidatos. La entrevista le dará la oportunidad de conocer a algunas de las personas con las que podría estar trabajando, y también generalmente le brinda la oportunidad de establecer sus preferencias cuando se trata de dónde trabajará exactamente, así como sus horas preferidas. La mayoría de los cobradores de peaje trabajan en turnos de varias horas, aunque en la mayoría de los casos las cabinas de peaje están abiertas todo el día y toda la noche, por lo que no todos trabajan horas “estándar”.
Deberes primarios
Este tipo de trabajo generalmente implica cobrar tarifas o peajes a las personas que hacen uso de una carretera de peaje, un puente, un túnel o un sistema de ferry. Estas tarifas a menudo se utilizan para pagar la construcción y el mantenimiento de infraestructura como carreteras. El trabajo normalmente requiere que el empleado pase horas en una cabina, a menudo llamada cabina de peaje, tomando dinero de las personas y haciendo cambios, si es necesario. Los cobradores de peaje también pueden ser responsables de mantener su área libre de escombros, vehículos detenidos, nieve y cualquier otra cosa que pueda impedir el flujo del tráfico.
Algunos cobradores de peaje también pueden trabajar tabulando y patrullando los peajes “digitales”, es decir, los peajes pagados electrónicamente por etiquetas especiales que las personas pueden comprar para guardar en sus automóviles. Este tipo de recaudadores de peaje generalmente trabajan en oficinas cerca de las estaciones de peaje y monitorean los automóviles que pasan. Pueden ser responsables de hacer cosas como identificar los números de matrícula de los infractores de peajes y escribir cartas de citación para las personas que pasaron por carriles “express” sin una etiqueta especial, o con una etiqueta que no tenía un saldo adecuado para pagar el peaje.
Potencial de avance
Cuando las personas se convierten por primera vez en un cobrador de peajes, generalmente comienzan a un nivel más bien servil. Sin embargo, en la mayoría de los casos hay una posibilidad de avance. Con tiempo y buen desempeño, es posible que pueda obtener suficiente antigüedad para elegir sus propios horarios y ubicaciones, e incluso puede ser ascendido a gerente o supervisor, puestos que generalmente conllevan más responsabilidad y salarios más altos.