General Motors Corporation es el segundo fabricante de autom?viles m?s grande del mundo, justo despu?s de Toyota. Fue fundada en 1908 por William C. Durant, en Flint, Michigan, y ha sido siempre un innovador en tecnolog?a automotriz. General Motors emplea a m?s de 250,000 personas en todo el mundo, con activos totales de alrededor de $ 149 mil millones de d?lares estadounidenses (USD).
William C. Durant fue uno de los primeros pioneros de los autom?viles. Era hijo del gobernador de Michigan, Henry H. Crapo, y en la d?cada de 1890 ten?a un exitoso negocio de carruajes tirados por caballos en Flint. En 1904 se le acerc? para convertirse en Gerente General de Buick, un puesto en el que salt? de todo coraz?n. Hizo girar su ?xito como gerente de Buick para crear una compa??a holding en 1908, que denomin? General Motors Company. Esta compa??a compr? Oldsmobile, Cartercar, Ewing, Elmore, Cadillac y la compa??a que eventualmente ser?a Pontiac.
Al a?o siguiente, Durant adquiri? Reliance Motor Truck Company y Rapid Motor Vehicle Company, que eventualmente ser?an la base del cami?n de General Motors. Todas estas compras llevaron a una deuda bastante grande, alrededor de $ 1 mill?n de d?lares, que los banqueros que financiaron la compa??a mantuvieron contra Durant. Como resultado, Durant fue removido del liderazgo en 1910, y pas? a formar la compa??a Chevrolet. Utilizando los recursos que hizo a trav?s de Chevrolet, Durant organiz? una recompra de acciones de General Motors, y en 1916 recuper? su posici?n como Gerente General, trayendo a Chevrolet con ?l. En 1920, Durant fue retirado definitivamente por Pierre S. Du Pont, quien permanecer?a en gran parte en control hasta alrededor de 1950.
A lo largo de la d?cada de 1920, la General Motors Company se expandi? a un mercado global y se construy? como una empresa que brindaba poder, prestigio y opciones. A diferencia de la compa??a Ford, que se centr? en costos y precios m?s bajos, General Motors se dirigi? a los consumidores que ten?an dinero para gastar en productos con m?s funciones. A fines de los a?os 1920 y 1930, General Motors ayud? a crear las l?neas de autobuses Greyhound, reemplazando en gran medida el sistema ferroviario existente, y compr? compa??as de tranv?as para reemplazarlos por autobuses urbanos.
Durante la Segunda Guerra Mundial, las compa??as de General Motors produjeron una gran cantidad de armamento y veh?culos militares, tanto para las fuerzas aliadas como para las del Eje. Aunque en ese momento la compa??a intent? distanciarse de su compa??a alemana Opel, despu?s de la guerra se hizo evidente que, de hecho, hab?a habido un esfuerzo concertado para aprovechar la necesidad de Alemania de camiones, minas terrestres y detonadores de torpedos. El vicepresidente de la rama estadounidense de General Motors, Graeme K. Howard, incluso expres? sus puntos de vista pro-nazis en su libro, Estados Unidos y un nuevo orden mundial.
Despu?s de la guerra, General Motors continu? creciendo enormemente, convirti?ndose r?pidamente en la corporaci?n m?s grande de los Estados Unidos. Este per?odo de prosperidad descarada, durante el cual el Presidente de General Motors, Charles Erwin Wilson, fue nombrado Secretario de Defensa bajo Eisenhower, durar?a hasta finales de la d?cada de 1950. A lo largo de los a?os sesenta, setenta y ochenta, General Motors tuvo un per?odo dif?cil, donde muchos de sus productos fueron atacados por una mano de obra pobre, especialmente el Chevrolet Corvair, sobre el cual Ralph Nader escribi? su libro fundamental, Inseguro a cualquier velocidad.
Las d?cadas de 1980 y 1990 fueron un per?odo de dificultades continuas para General Motors, que estuvo plagado de la competencia de las empresas japonesas. A fines de la d?cada de 1990, finalmente parec?a estar en camino a la recuperaci?n, con un aumento de las existencias y la estabilizaci?n de las ventas. Todo esto cambi? despu?s del 11 de septiembre de 2001, cuando la compa??a nuevamente comenz? a tambalearse. Durante los a?os siguientes, General Motors sobrevivi? a las dificultades despu?s de las dificultades, hasta la recesi?n en 2008, momento en el que parec?an estar al borde de la bancarrota, y finalmente fueron rescatados por el gobierno federal, dejando su futuro incierto.
Inteligente de activos.