Los diferentes tipos de reparaciones de h?lices pueden clasificarse seg?n el material del que est? hecho el puntal y lo que est? mal en ?l. La mayor?a de las h?lices de botes que pueden repararse est?n hechas de metales, como aluminio, acero inoxidable o bronce. Los m?todos de reparaci?n econ?micos para estas h?lices suelen usar soldadura, aunque la soldadura con protecci?n de gas generalmente se usa para soluciones duraderas. Las reparaciones de la h?lice de la embarcaci?n tambi?n pueden reparar una variedad de defectos diferentes, y pueden incluir enderezar, equilibrar, corregir el ?ngulo de inclinaci?n y reemplazar el cubo de la pala.
Las h?lices se pueden construir con muchos materiales diferentes, cada uno de los cuales tiene sus propias caracter?sticas ?nicas. Los accesorios compuestos son livianos y econ?micos, pero las reparaciones generalmente no son posibles. Estos accesorios generalmente se reemplazan en lugar de intentar repararlos. Los metales suelen ser m?s duraderos y f?ciles de reparar, aunque algunos son m?s duros que otros. Las reparaciones de h?lices de barcos que involucran puntales de aluminio son generalmente m?s f?ciles y menos costosas que las que involucran acero inoxidable.
Los metales que son m?s livianos y menos costosos generalmente se da?an m?s f?cilmente que los metales m?s fuertes y pueden requerir reparaciones con mayor frecuencia. Los materiales compuestos ligeros ofrecen otro beneficio porque, cuando se rompen, es menos probable que causen da?os a otros componentes. Los puntales met?licos rotos pueden causar da?os a la unidad inferior que tambi?n deber?n repararse.
Las reparaciones de h?lices de botes a puntales met?licos se refieren principalmente a reemplazar o enderezar las palas individuales. Si una cuchilla de apoyo est? doblada, puede ser posible devolverla al ?ngulo adecuado. Las cuchillas rotas o astilladas a veces se pueden reparar soldando o soldando. La soldadura a menudo es menos costosa, aunque la soldadura con gas puede resultar en reparaciones mucho m?s fuertes de la h?lice de la embarcaci?n.
A veces tambi?n es necesario equilibrar la h?lice de un bote, especialmente si las palas estaban dobladas o da?adas. Estas reparaciones de la h?lice de la embarcaci?n pueden implicar quitar o agregar material al puntal para que no vibre cuando gira. Si se realiza una reparaci?n sin garantizar que el puntal est? equilibrado, este tipo de vibraci?n podr?a reducir la eficiencia del puntal o incluso da?ar la unidad inferior.
Aparte de las palas, otro componente de la h?lice del barco que a menudo requiere reparaci?n es el cubo. Un cubo averiado puede provocar que el puntal no gire, lo que evitar? que el motor impulse la embarcaci?n a trav?s del agua. Este tipo de reparaci?n generalmente implica presionar el cubo y luego instalar uno nuevo.