Un cubo de h?lice es un dispositivo en el que se monta una h?lice. T?picamente hecho de un metal o material compuesto, el cubo de la h?lice contiene insertos roscados para asegurar los pernos de montaje que atraviesan la h?lice; el cubo tambi?n puede tener un eje roscado y una forma clave a la que se fija la h?lice. En una aplicaci?n de aeronave, el cubo de la h?lice se fija al cig?e?al del motor. En una aplicaci?n marina, el cubo de la h?lice generalmente est? contenido en la h?lice y est? montado en el eje de potencia externo en la unidad inferior del motor. En cualquiera de las aplicaciones, el cubo de la h?lice es el enlace cr?tico entre el motor que produce energ?a y la h?lice que produce movimiento.
En una aeronave, la h?lice se instala t?picamente en modo pull. Esto significa que la h?lice est? montada de tal manera que tira del avi?n a medida que la h?lice gira. Hay h?lices de empuje, pero son raras y generalmente se usan solo en aviones experimentales. Esto exige que el cubo de la h?lice se intercala entre la h?lice y el cig?e?al del motor. En esta configuraci?n, el cubo de la h?lice est? montado en una configuraci?n de doble cizalla. Esto significa que los pernos utilizados para asegurar la h?lice al motor podr?an cortarse a ambos lados del cubo.
En la aplicaci?n t?pica de bote fueraborda, la h?lice se utiliza de forma autom?tica. Esto tiene la fuerza de la h?lice de accionamiento empujando contra el cojinete del cubo de la h?lice. Esta es la raz?n por la cual las h?lices de motor fueraborda usan un solo perno situado en el centro de la h?lice para montar la pala. Usando un eje con llave para mantener la h?lice en el eje de potencia del motor fueraborda, la tuerca de fijaci?n individual puede mantener la h?lice en su lugar sin que la fuerza aplicable intente sacar la h?lice del eje de potencia.
Otra distinci?n notable entre un avi?n y los cubos de h?lice de un bote es que la h?lice del bote t?picamente tiene el cubo montado dentro de la h?lice, mientras que la h?lice del avi?n usa un cubo montado en el motor. Al usar un cubo montado en la h?lice, la unidad se reemplaza y se le da servicio como una entidad ?nica. El da?o a cualquier parte de la h?lice o el cubo requiere la extracci?n y el reemplazo de ambas piezas, o la unidad completa. Debido a la tendencia de una h?lice de barco a golpear un objeto sumergido, es necesario que la h?lice pueda deslizarse sobre el cubo para reducir el potencial de da?o a toda la unidad inferior del motor fueraborda.