Gran parte del proceso de fabricaci?n es sencillo: las empresas producen productos, los minoristas venden estos productos y los consumidores los compran. La ?nica incertidumbre radica en transportar estos productos de f?brica a estanter?a. Algunos env?os simplemente no llegan a su destino en condiciones aceptables, creando una situaci?n conocida como carga no reclamada.
No toda la carga no reclamada est? da?ada o no es adecuada. Algunos de estos fletes son el resultado de una falta de comunicaci?n entre compradores y vendedores. Si las piezas incorrectas se env?an desde una f?brica, por ejemplo, el receptor puede no sentirse obligado a aceptar la entrega. El env?o puede ser devuelto al fabricante, o puede quedar sin reclamar y permanecer en un almac?n indefinidamente.
Otros productos pueden llegar con da?os significativos causados ??por el transportista. Si un cierto porcentaje del env?o muestra signos de trauma, el receptor puede rechazar la entrega y recibir cr?dito por los productos inutilizables. Los bienes da?ados se convierten en carga no reclamada y pueden destruirse, almacenarse o venderse a terceros. A menudo, el da?o es m?nimo, pero el comprador original no quiere asumir el riesgo de problemas invisibles en los productos restantes.
El flete no reclamado no siempre permanece sin reclamar por mucho tiempo. Despu?s de que haya transcurrido un cierto per?odo de tiempo, muchas compa??as de carga permiten a particulares y compa??as privadas comprar o simplemente retirar la carga. Una vez que se eliminan los productos m?s da?ados, el resultado podr?a ser una carga completa de productos revendibles. Un empresario podr?a alquilar un edificio comercial y ofrecer estos productos con un descuento sustancial para el p?blico.
Otra forma en que los revendedores pueden liquidar la carga no reclamada es a trav?s de un servicio de listado. Los distribuidores de carga no reclamada a menudo mantienen una lista de clientes potenciales que buscan tipos espec?ficos de art?culos. El propietario de un taller de reparaci?n de autom?viles podr?a querer saber si un env?o de neum?ticos o piezas de repuesto llega al almac?n, por ejemplo. Si llega un env?o que coincida con los intereses de un cliente en particular, el revendedor puede organizar un acuerdo mayorista o negociar un precio por cada art?culo.
El flete no reclamado generalmente se considera propiedad abandonada despu?s de que haya transcurrido un cierto per?odo de tiempo, por lo que los derechos de propiedad rara vez se cuestionan. Los compradores originales ten?an derecho a aceptar la posesi?n de los bienes da?ados o inutilizables y optaron por no reclamarlos. La empresa de transporte o env?o que posee estos productos debe deshacerse de ellos eventualmente, por lo que a menudo les conviene contratar con una parte privada para su reventa y recuperaci?n.
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