El margen cruzado es una forma de tomar el margen, o costo, de un vehículo financiero y colocar parte de él en otra cuenta con un margen bajo. Esto normalmente solo se puede hacer en mercados similares, como entre acciones, pero algunos corredores pueden permitir que los inversores hagan esto entre dos mercados diferentes. Para participar efectivamente en el margen cruzado, debe haber otra cuenta que tenga un margen muy bajo y pueda aceptar el otro margen sin ningún problema. Principalmente esto se hace para reducir el riesgo general de operar y pagar márgenes. Cuando los inversores pagan el margen restante a los corredores, si no cumplen con el pago, entonces los corredores pueden legalmente vender el vehículo de inversión y cobrar el dinero de la venta.
La mayoría de los acuerdos de márgenes cruzados solo pueden realizarse entre mercados similares, como los futuros. Algunos corredores pueden estar dispuestos a aceptar la responsabilidad de esto entre dos mercados diferentes, como entre futuros y acciones, pero esto es poco común. El margen cruzado entre dos mercados suele ser más difícil, puede requerir más papeleo y no puede disminuir el riesgo tanto como cruzar con un mercado similar.
El hecho de que un inversor tenga dos vehículos o cuentas de inversión no significa que él o ella pueda participar en el margen cruzado. Una de las cuentas debe tener un margen bajo, por debajo del valor de mantenimiento, o esto no se puede hacer. La cuenta que tiene el margen más alto no necesita tener un margen muy alto para cruzar, pero esto es común.
El margen general suele ser menor después del margen cruzado, por lo que esto reduce el riesgo y facilita los pagos. Por ejemplo, si se ha pagado un derivado, se puede colocar algo de dinero en el derivado sin penalización alguna. El derivado ya se ha pagado, por lo que generalmente hay espacio para colocar el dinero y el inversor no tendrá que pagar más.
Puede haber un problema importante con el margen cruzado si el inversor no mantiene los pagos. Al corredor no se le paga el monto total por el vehículo de inversión con el margen más grande, por lo que él o ella tiene algo de propiedad sobre él. Esto generalmente no entra en juego pero, si el inversor no puede pagar la multa del corredor por ese vehículo, entonces el corredor puede venderlo para recuperar las pérdidas. Si el corredor vende el vehículo de inversión y el inversionista estaba pagando a tiempo, esto es ilegal y el corredor puede ser multado.
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