Un bloque de corona es una polea situada en la parte superior de una plataforma petrolera o torre de perforación. Se asienta sobre la plataforma de la corona, que es una plataforma de acero ubicada a lo largo de la parte superior de la plataforma. El bloque de la corona funciona junto con un componente similar, el bloque de desplazamiento, que se coloca justo debajo de la plataforma de la corona. Juntos, estos dos sistemas se conocen como el bloqueo y el aparejo. Si bien el sistema de bloqueo y aparejo parece relativamente simple para los forasteros, en realidad representa un componente crítico del proceso de perforación petrolera.
Un bloque de corona es una polea que tiene una línea de perforación de cable entre ella. Mientras el bloque de la corona está fijo, el bloque móvil se mueve hacia arriba y hacia abajo entre el bloque de la corona y el piso de la plataforma.
El uso de un bloque de corona y un bloque de desplazamiento mejora en gran medida la potencia de la torre de perforación de petróleo. La posición de las poleas permite que los cables soporten tremendos niveles de fuerza y ayuda a los trabajadores a perforar más profundamente y extraer más aceite. Sin un bloque de corona, la torre de perforación de petróleo requeriría cables mucho más gruesos y resistentes. También requeriría un sistema de bombeo más potente y sustancial para funcionar con éxito. El uso del sistema de aparejos y bloques proporciona un alto grado de palanca para levantar y bajar el tambor de elevación con el fin de maximizar la productividad y la eficiencia.
Dependiendo del tamaño de la torre de perforación y la profundidad a la que debe perforar, una plataforma petrolera puede usar un bloque de corona simple o doble. Mientras que un solo bloque utiliza solo un juego de poleas, el modelo de dos pisos incluye dos juegos. Estas poleas están situadas en ángulo recto entre sí para generar fuerza y potencia adicionales.
Un inconveniente de usar el diseño de bloque de corona es su alto requerimiento de mantenimiento. Estos dispositivos deben permanecer lubricados para permitir que las poleas pasen libremente a través de las poleas. Una lubricación insuficiente puede resultar en un exceso de fricción, lo que podría hacer que los cables fallen o se rompan.