Un estabilizador horizontal es un ala fija unida al fuselaje de una aeronave. Este dispositivo se usa t?picamente para proporcionar estabilidad durante el vuelo al controlar el movimiento hacia arriba y hacia abajo de la aeronave. Un segundo dispositivo conocido como elevador est? conectado a la mayor?a de los estabilizadores horizontales para controlar a?n m?s la actitud de cabeceo del avi?n. Se puede colocar un estabilizador horizontal en la parte delantera o trasera del fuselaje de un avi?n. Cuando el estabilizador se coloca en la parte delantera de un avi?n, se llama canard. Cuando se coloca en la parte trasera de una aeronave, se denomina plano de cola. En algunos tipos de aeronaves, tanto el estabilizador horizontal como el elevador se combinan en una sola superficie giratoria llamada estabilizador.
Cualquier tipo de aeronave debe mantener un estado bien equilibrado para volar correctamente. Un avi?n con solo sus alas ser?a incapaz de mantener su equilibrio y se lanzar?a continuamente hacia arriba en vuelo. Un estabilizador horizontal se usa t?picamente para proporcionar el tipo de fuerza de equilibrio necesaria para mantener el equilibrio de la aeronave. El estabilizador horizontal de la aeronave generalmente est? ubicado lo suficientemente lejos de sus alas para mantener el paso correcto durante cualquier tipo de maniobras de despegue, aterrizaje o giro. Una aeronave bien equilibrada generalmente podr? mantener una velocidad constante y una actitud de cabeceo sin requerir un control continuo por parte del piloto.
Un estabilizador horizontal tambi?n debe tener un elevador para ayudar a controlar la cantidad de fuerza de equilibrio que proporciona en una situaci?n particular. Un elevador es una secci?n m?vil relativamente peque?a del estabilizador que se puede usar para controlar o generar el movimiento de cabeceo del avi?n durante el vuelo. Los ascensores suelen estar unidos a la parte trasera del estabilizador a cada lado del fuselaje y funcionan como una sola unidad. Estos dispositivos tambi?n se pueden utilizar durante las maniobras de despegue y aterrizaje.
Los estabilizadores horizontales se encuentran t?picamente en aviones de ala fija y no fija, y se utilizan en varias configuraciones diferentes. La configuraci?n m?s utilizada es unir el estabilizador horizontal a la parte trasera del fuselaje de la aeronave directamente debajo del estabilizador vertical. Algunos tipos de aeronaves usan una configuraci?n de estabilizador conocida como T-tail. En esta configuraci?n particular, el estabilizador horizontal est? montado sobre el estabilizador vertical para formar una forma de T. Este tipo de disposici?n es generalmente m?s pesado y m?s dif?cil de mantener que un estabilizador montado en el fuselaje tradicional.