Una cabina sobre es un tipo de veh?culo donde el compartimiento de pasajeros se encuentra en la parte superior del eje delantero. Estos veh?culos generalmente tienen un frente verticalmente plano debido a que el motor se encuentra debajo de la cabina o incluso m?s atr?s. Otro t?rmino para estos veh?culos es cabina sobre motor, debido al hecho de que el compartimiento de pasajeros a menudo se encuentra en la parte superior del motor. Muchos camiones y camionetas usan esta configuraci?n, particularmente en Jap?n y Europa, donde las regulaciones espec?ficas pueden fomentar el dise?o. Algunos de estos veh?culos tienen una cabina inclinable para facilitar el acceso al motor, mientras que otros incluyen una cubierta extra?ble del motor dentro del compartimiento de pasajeros.
La primera cabina sobre camiones se introdujo alrededor de 1907, y el dise?o se hizo popular por un tiempo en la d?cada de 1930. Las regulaciones en los Estados Unidos durante ese per?odo de tiempo limitaron la longitud total de un cami?n y sus remolques, y la cabina sobre el concepto pudo ofrecer algunos pies adicionales en la longitud del remolque. Regulaciones similares han impulsado la popularidad de la cabina sobre los veh?culos en Jap?n y Europa. Al mover la cabina hacia el frente del veh?culo, se puede abrir m?s espacio para pasajeros o carga.
Otra ventaja asociada a veces con la cabina es la visibilidad. Como no hay un parasol para mirar, el conductor a menudo puede ver la carretera mucho mejor. Las desventajas pueden incluir el exceso de ruido del motor debido a que el conductor se sienta justo encima de ?l y un viaje m?s duro por razones similares. Estos veh?culos tambi?n tienden a tener cualidades aerodin?micas m?s pobres debido a sus extremos delanteros anchos y planos.
En ocasiones, se hace referencia a los cambios de cabina como control de avance, debido a que el conductor est? sentado en la parte delantera del veh?culo. Esto se ha utilizado tanto como un t?rmino de marketing como una descripci?n de la forma en que se conducen los veh?culos. El control de avance se ha utilizado en veh?culos de pasajeros, camiones de carga y una variedad de otras aplicaciones militares y civiles. Algunas cabinas sobre veh?culos militares incluyen veh?culos blindados de transporte de personal (APC), lanzacohetes o misiles y veh?culos de radio. Los usos civiles pueden incluir camiones gr?a, camiones de bomberos y camiones volquete.
Las primeras cabinas basculantes se introdujeron en la d?cada de 1950. Este dise?o ?nico puede permitir un f?cil acceso al motor. Una cabina inclinable puede hacer que un motor sea m?s f?cil de trabajar de lo que ser?a en dise?os en los que la cabina se encuentra m?s atr?s en el cuerpo. Otras cabinas tienen cubiertas de motor dentro del compartimiento de pasajeros que permiten un acceso limitado.