Un turboeje es un tipo de motor que est? construido para proporcionar la m?xima potencia del eje; en contraste, otros tipos de motores a menudo se construyen para producir empuje. Los motores de turboeje se utilizan para aplicaciones como helic?pteros y aerodeslizadores que requieren estabilidad y fiabilidad en lugar de potencia bruta. Debido a que son m?s livianos y m?s peque?os que otros tipos de motores, los ?rboles turbo son ?tiles para equipos estacionarios.
El primer motor de turboeje fue construido a fines de la d?cada de 1940. Fue dise?ado por una compa??a de Francia y se llamaba 100shp 782. Un ingeniero, Joseph Szydlowski, fue el l?der de la operaci?n. M?s tarde, la compa??a dise?? un modelo mejorado, que se utiliz? en varios helic?pteros de la ?poca. Desde entonces, este tipo de motor ha sido parte integral del desarrollo en varias formas diferentes de veh?culo.
Un motor de turboeje es, en general, bastante similar a un motor de turborreactor. La principal diferencia es que un turboeje utiliza otra turbina que se usa para tomar calor y convertirla en energ?a que se usa para el eje. Aparte de eso, la funci?n y la construcci?n es muy similar a otros motores utilizados para diferentes prop?sitos.
La secci?n principal del motor se llama generador de gas. Contiene una serie de partes importantes que incluyen c?maras de combusti?n, compresores y otros componentes. El objetivo del generador es crear gases calientes que puedan usarse para impulsar otras partes del motor, es decir, las turbinas en la secci?n de potencia. Los accesorios del motor tambi?n pueden funcionar con gas caliente del generador, aunque esto var?a seg?n el dise?o.
Hay varios tipos diferentes de motores de turboeje, que se nombran de acuerdo con el lugar donde se coloca el generador de gas en relaci?n con la secci?n de potencia. La m?s com?n es la turbina de potencia libre. Esto est? construido de manera que el generador y la secci?n de potencia est?n separados en dise?o para que puedan girar independientemente uno del otro. Estos tipos de motor se usan m?s com?nmente en veh?culos.
Adem?s de la ubicaci?n de las secciones de gas y energ?a, el turboeje est? dise?ado para ser similar en dise?o a un turbopropulsor. La principal diferencia es que, mientras que un turbopropulsor est? dise?ado para conducir una h?lice en lugar de una transmisi?n. En realidad, esta es solo una peque?a diferencia y, por lo tanto, muchos motores vienen en versiones de eje turbo y prop.