Un turboeje es un tipo de motor que está construido para proporcionar la máxima potencia del eje; en contraste, otros tipos de motores a menudo se construyen para producir empuje. Los motores de turboeje se utilizan para aplicaciones como helicópteros y aerodeslizadores que requieren estabilidad y fiabilidad en lugar de potencia bruta. Debido a que son más livianos y más pequeños que otros tipos de motores, los árboles turbo son útiles para equipos estacionarios.
El primer motor de turboeje fue construido a fines de la década de 1940. Fue diseñado por una compañía de Francia y se llamaba 100shp 782. Un ingeniero, Joseph Szydlowski, fue el líder de la operación. Más tarde, la compañía diseñó un modelo mejorado, que se utilizó en varios helicópteros de la época. Desde entonces, este tipo de motor ha sido parte integral del desarrollo en varias formas diferentes de vehículo.
Un motor de turboeje es, en general, bastante similar a un motor de turborreactor. La principal diferencia es que un turboeje utiliza otra turbina que se usa para tomar calor y convertirla en energía que se usa para el eje. Aparte de eso, la función y la construcción es muy similar a otros motores utilizados para diferentes propósitos.
La sección principal del motor se llama generador de gas. Contiene una serie de partes importantes que incluyen cámaras de combustión, compresores y otros componentes. El objetivo del generador es crear gases calientes que puedan usarse para impulsar otras partes del motor, es decir, las turbinas en la sección de potencia. Los accesorios del motor también pueden funcionar con gas caliente del generador, aunque esto varía según el diseño.
Hay varios tipos diferentes de motores de turboeje, que se nombran de acuerdo con el lugar donde se coloca el generador de gas en relación con la sección de potencia. La más común es la turbina de potencia libre. Esto está construido de manera que el generador y la sección de potencia están separados en diseño para que puedan girar independientemente uno del otro. Estos tipos de motor se usan más comúnmente en vehículos.
Además de la ubicación de las secciones de gas y energía, el turboeje está diseñado para ser similar en diseño a un turbopropulsor. La principal diferencia es que, mientras que un turbopropulsor está diseñado para conducir una hélice en lugar de una transmisión. En realidad, esta es solo una pequeña diferencia y, por lo tanto, muchos motores vienen en versiones de eje turbo y prop.