El American National Standards Institute (ANSI) exige el uso de una brida ANSI para aplicaciones específicas. La brida ANSI es una brida de tres partes que consta de una brida plana, una brida mecanizada para tomar una junta tórica de goma y la junta tórica de goma. La junta tórica de goma se coloca en la ranura mecanizada en un lado de la brida y el conjunto se aprieta contra el lado de cara plana de la brida ANSI y se asegura con pernos que se aprietan a una cantidad específica de presión o apriete. Esta brida está soldada a los extremos de la tubería para crear una conexión fácil de separar. Otras variaciones usan una junta plana más grande que encaja dentro del círculo de pernos de la brida.
Si bien no está clasificada para presión excesiva, la brida ANSI se usa comúnmente en tuberías que transportan aire, agua y vapor a presión baja a moderada. Si bien algunos tipos de bridas usan una junta que no solo cubre la cara de la brida, la brida ANSI también cubre el círculo del perno. Estos pernos de brida atraviesan la junta y ayudan a alinearla. La brida ANSI no utiliza este tipo de junta, por lo que la junta debe deslizarse en su posición después de que algunos de los pernos inferiores se hayan colocado en su lugar. Los pernos ayudan a sostener la junta que flota en el centro de la brida, sellando solo la abertura de la brida y creando un paso a prueba de fugas para que pasen los productos de la tubería cuando se aprieta la brida.
La clasificación de presión más baja de la brida ANSI permite que la junta permanezca flotando en el medio de las dos bridas en lugar de sujetarse en su lugar por los pernos de la brida. Desafortunadamente, esto también crea un sello que, si bien es suficiente para el propósito previsto, es propenso a gotear o explotar mucho más fácilmente que las juntas más grandes que quedan atrapadas en su lugar por los pernos de la brida. Las juntas más pequeñas también requieren más habilidad para instalar, ya que no son un tipo de junta simple que se coloca en posición.
La mayoría de los problemas con una brida ANSI se originan en el momento del montaje. Algunos instaladores usan un destornillador para empujar la junta en su posición mientras aprietan los pernos de la brida. Esto puede crear una pequeña muesca que finalmente se convierta en una grieta con el tiempo. Otros problemas que contribuyen a los defectos en el sellado son la acumulación de grasa en la junta, la acumulación de residuos entre las bridas y la alineación incorrecta de las juntas en el momento de la instalación.