Las compa??as de carga operan enviando carga ya sea en paquetes individuales o en contenedores de metal completamente almacenados. La parte trasera de 18 ruedas o semirremolques es una caja de metal llamada contenedor. El contenedor se puede enviar por cami?n, ferrocarril o mar. Un env?o inferior a la carga del contenedor, o LCL, ocurre cuando un remitente espec?fico env?a un cami?n u otro buque de carga para enviar el producto por s? mismo en un contenedor que no est? completamente lleno.
Dado que un contenedor de env?o est?ndar puede contener docenas de paletas de carga, la compa??a de carga generalmente combina la carga de m?ltiples solicitantes para llenar el buque. Esto ayuda a controlar el costo de env?o de cada pieza de carga. El costo total de desembarque, o el costo de mover una pieza de carga de un destino a otro, se ve directamente afectado por los costos de combustible.
Cuanto m?s denso est? el contenedor, menor ser? el costo de mover una pieza individual de carga. Esto se ve afectado por el costo del combustible para transportar la carga, el costo de la mano de obra para conducir o transportar, y el desgaste del veh?culo. Cuando una empresa elige enviar menos de la carga de carga de contenedores, el costo total se divide solo por el n?mero de piezas enviadas, lo que, a su vez, aumenta el costo por pieza.
Aunque es m?s costoso de enviar utilizando el proceso de carga inferior al contenedor, hay momentos en que se requiere. Si, por ejemplo, el material es sensible a los cambios clim?ticos, como los dispositivos electr?nicos, o es perecedero en el caso de los alimentos, puede ser necesario enviarlo de inmediato, independientemente de si el contenedor est? lleno. Los requisitos cr?ticos del cliente tambi?n pueden requerir un env?o inferior a la carga del contenedor.
A menudo, los env?os s?per cr?ticos se enviar?n por transporte a?reo, que es a?n m?s costoso que el terrestre. Si el producto es f?sicamente grande o pesado, un env?o de menos de la carga del contenedor puede ser una opci?n menos costosa mientras se lleva el producto a su destino a tiempo. En ?ltima instancia, los costos de env?o de un contenedor m?s peque?o se comparan con la rapidez con que debe llegar el producto para determinar qu? hacer.
En ocasiones, tambi?n se usan env?os que no sean cargados. De manera similar a los env?os de carga inferior a la de contenedores, se produce un env?o inferior a la carga de autom?viles cuando los vagones se env?an sin estar completamente llenos. Esto ocurre con mayor frecuencia cuando hay ganado, como ganado, que necesita ser transportado de inmediato pero que no puede llenar completamente un vag?n de ferrocarril. En esta situaci?n, la carga debe llegar a su destino dentro de una l?nea de tiempo especificada sin importar cu?n llenos est?n los autos.
Inteligente de activos.