Un artillero de aire es un miembro de un ejército que opera artillería pesada montada en aviones. Dicho personal era mucho más común en las generaciones pasadas, mucho antes del advenimiento de la artillería controlada automáticamente, y hoy en día la mayoría del personal de artilleros aéreos trabajará en helicópteros en lugar de aviones. Sin embargo, en el pasado, un avión podría haber tenido hasta cinco artilleros a bordo de un avión durante el combate, y cada persona operaba un arma diferente o un tipo de artillería a lo largo de un vuelo. Los artilleros de cola, por ejemplo, trabajarían exclusivamente en la parte trasera, en la cola o en el avión, mientras que un artillero de nariz trabajaría en la parte delantera de la nave.
Las responsabilidades laborales del artillero aéreo de hoy son bastante similares a las tareas realizadas por artilleros en el pasado. El artillero de aire inspeccionará la artillería antes de que tenga lugar un vuelo para asegurarse de que funciona correctamente. Si es necesario, él o ella montará las armas en la aeronave durante este tiempo. Una vez que las armas se montan e inspeccionan, el artillero de aire puede ser responsable de cargar municiones en el avión. Antes de que el vuelo comience, el artillero puede necesitar informar a los pasajeros sobre qué hacer en caso de un conflicto armado, y él o ella deberá permanecer en contacto constante con los pilotos para garantizar la coordinación durante la misión.
Durante una batalla, el artillero de aire disparará varios tipos de artillería a objetivos enemigos, lo que significa que el artillero es a menudo un objetivo principal de los enemigos. Los riesgos de este trabajo son extremadamente altos, y el artillero de aire corre el riesgo de sufrir lesiones graves o la muerte mientras está de servicio. El artillero debe permanecer cerca de la artillería para dispararla correctamente, de modo que tenga movilidad limitada durante una batalla. Esto fue particularmente problemático en el pasado en ciertos aviones; los artilleros de cola a menudo serían los objetivos de los aviones de arrastre que tendrían como objetivo neutralizar esa arma disparando al artillero.
El artillero también deberá poder reparar la artillería durante el vuelo y operar otros equipos necesarios para completar el trabajo. Esto puede implicar el uso de gafas de visión nocturna, sistemas mecánicos o hidráulicos, o sistemas manuales. Él o ella también necesitará poder leer esquemas, mapas e instrucciones escritas, incluso en situaciones extremadamente peligrosas o estresantes. Varios artilleros también son utilizados por artilleros durante una operación.