Las barras nerf para veh?culos todo terreno (ATV) son peque?os dispositivos tubulares de acero dise?ados para evitar que el pie de un piloto quede atrapado y lesionado por otro ATV. Al montarse en el bastidor del veh?culo, las barras nerf ATV generalmente se ajustan entre los neum?ticos delantero y trasero y sobresalen casi hasta los bordes exteriores de los neum?ticos. Algunos dise?os de barras nerf ATV incluyen una cinta o panel que se coloca horizontalmente en la parte superior de las barras. Esto tiene la intenci?n de evitar que el pie del conductor se deslice de un estribo y sea arrastrado debajo del neum?tico trasero durante un aterrizaje brusco o un ?rea dif?cil de la pista o sendero.
Las barras nerf ATV est?n dise?adas para actuar como peque?os parachoques laterales para el veh?culo. Durante una carrera, a menudo se establecer? contacto entre dos ATV, con el resultado t?pico de enredar los neum?ticos de los dos veh?culos. Esto es peligroso en cualquier forma de carrera de veh?culos de ruedas abiertas, ya que los neum?ticos tienden a intentar treparse unos sobre otros, lo que resulta en espectaculares volteretas, accidentes y choques en el aire. Al colocar un peque?o parachoques tubular entre los dos neum?ticos, el contacto a menudo se limita a un simple golpe y contin?a la carrera para cada piloto.
En la mayor?a de las aplicaciones de carreras, las barras nerf ATV son reemplazables simplemente desatornillando las barras y colocando nuevas barras en su posici?n; sin embargo, en aplicaciones de f?brica, las barras a menudo se sueldan al marco. La ventaja de un componente reemplazable en un veh?culo de carreras es la capacidad de hacer reparaciones r?pidamente y sin cortar la parte vieja y soldar la parte nueva en su lugar. Algunos ciclistas tambi?n prefieren usar diferentes tipos y tama?os de barras nerf ATV para diferentes condiciones o en diferentes pistas.
Las barras nerf Racing ATV est?n hechas de un aluminio liviano para reducir el peso del veh?culo. Esto tiene connotaciones positivas y negativas. Si bien las barras son livianas y permiten que el veh?culo acelere un poco m?s r?pido, la aleaci?n liviana tambi?n ofrece menos protecci?n tanto para el veh?culo como para el conductor.
Este sacrificio de fuerza por peso a menudo puede ser la desaparici?n de un equipo de carrera. Las ligeras barras nerf de ATV se pueden doblar debido al contacto moderado, lo que bloquea el acceso del conductor a una palanca de cambios o palanca de freno. En este escenario, el deseo de ahorrar una cantidad min?scula de peso en forma de barras nerf ATV ligeras puede hacer que el ATV no pueda terminar una carrera, con el resultado final de una p?rdida de ingresos.