Los c?digos de diagn?stico de problemas, conocidos como DTC, son c?digos alfanum?ricos que la computadora del veh?culo emite cuando detecta un mal funcionamiento. Estos c?digos son transmitidos por el sistema de diagn?stico a bordo (OBD) de un veh?culo y se puede acceder a ellos utilizando un esc?ner de diagn?stico que se conecta al conector OBD. Todos los veh?culos fabricados despu?s de 1996 vienen equipados con una computadora OBD-II: el moderno sistema OBD.
Los veh?culos de hoy en d?a son capaces de transmitir miles de c?digos de diagn?stico de problemas a cualquier persona con el equipo para leerlos. Estos c?digos son referenciados principalmente por los servicios automotrices. Sin embargo, el conductor inteligente tambi?n puede hacer referencia a los c?digos de un autom?vil para diagnosticar un problema y, en el proceso, posiblemente evitar un viaje innecesario a la tienda de autom?viles.
La tecnolog?a OBD se desarroll? inicialmente a fines de la d?cada de 1970 en un intento de regular mejor las emisiones de los motores de los autom?viles. Esas primeras computadoras, sin embargo, eran bastante limitadas en lo que pod?an detectar. Avanzamos 20 a?os, y las computadoras OBD hab?an dado un gran salto, con computadoras capaces de leer y diagnosticar un n?mero mucho mayor de funciones del autom?vil. En 1996, con la llegada de la computadora OBD-II, naci? el sistema moderno de c?digos de diagn?stico de problemas. Desde entonces, cada autom?vil ha sido equipado con puertos de conector OBD-II, a veces denominados conectores de enlace de diagn?stico (DLC) o conectores J1962.
Los sistemas OBD-II son capaces de generar miles de c?digos. Los c?digos pueden ser le?dos por un esc?ner de diagn?stico personal o por un t?cnico certificado en una tienda de autom?viles. Si utiliza un esc?ner de diagn?stico personal, puede consultar un manual de c?digos de problemas o cualquiera de los m?ltiples sitios web que proporcionan una lista completa de los c?digos de problemas y sus traducciones. Sin ning?n tipo de referencia, cualquier persona que no sea un t?cnico certificado tendr?a dificultades para descifrar con precisi?n los c?digos de problemas.
Los c?digos de diagn?stico de problemas no solo se comunican con las personas, sino que tambi?n se comunican con el veh?culo. Por ejemplo, ciertos c?digos le dicen a un veh?culo cu?ndo encender la luz de «revisar motor». A veces, la luz de «verificar motor» se activa por un c?digo de problema que indica problemas graves del autom?vil. En otros casos, el c?digo de problema que caus? una luz de «verificar motor» podr?a simplemente indicar que un fusible necesita ser reemplazado. Por lo tanto, tener un esc?ner de diagn?stico personal puede ser de gran ayuda para ayudar al propietario de un autom?vil individual a determinar si una luz de «revisar motor» realmente necesita un viaje al taller. Un esc?ner de diagn?stico tambi?n puede brindarle al propietario de un autom?vil la opci?n de apagar la luz de ?verificar motor? despu?s de evaluar el c?digo de diagn?stico de problemas.